越級(jí)挑戰(zhàn)明銳VS新蒙迪歐及奔馳C級(jí)

　　明銳的車身尺寸、160馬力的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳C180K的都差不多。明銳的Ambiente版售價(jià)22460歐元，比C180K便宜了9646歐元。盡管品牌的知名度相對(duì)較低，但如此大的價(jià)格優(yōu)勢，就很值得仔細(xì)考慮了

　　三輛車型并沒有真正級(jí)別差異。奔馳C180K制造精良、造型美觀，而且操作十分方便。但是大量采用的塑料內(nèi)飾，以及不規(guī)則的接縫對(duì)于一個(gè)高檔車品牌來說是個(gè)敗筆。毫無疑問，奧迪的做工和質(zhì)量是這個(gè)級(jí)別車型中最好的。斯柯達(dá)明銳也是大眾公司的產(chǎn)品，雖然做工很好，但是總體上沒有達(dá)到C180K的水平。說實(shí)話，幾年之前誰能想到，這個(gè)級(jí)別的對(duì)比測試中會(huì)出現(xiàn)斯柯達(dá)的一款車型？與斯柯達(dá)明銳相比，奔馳C180K在很多細(xì)節(jié)方面更精細(xì)、投入的成本更大，但是如同福特蒙迪歐一樣，感覺不出來兩者之間有明顯的等級(jí)差別。

　　明銳的車身尺寸和C180K幾乎完全一樣。前排座椅的空間明顯比另兩款車型小，后排的空間感比奔馳C級(jí)車略微大一點(diǎn)。座椅的軟墊比蒙迪歐和C180K都要硬一些，前排厚實(shí)的座椅側(cè)向支撐良好，但是后排座椅的靠背太低了。在這次測試中，斯柯達(dá)明銳的行李廂是最大的，而且只有明銳采用了掀背式行李廂蓋。

〖明銳的行駛性既不象蒙迪歐一樣均衡也不象C180K一樣精準(zhǔn)底盤扎實(shí)減震效果出色〗

〖完全符合人們對(duì)此類車型的期望但是我們沒有料到明銳在行駛測試中一舉奪魁〗

〖斯柯達(dá)明銳也是大眾公司的產(chǎn)品雖然做工很好但是總體上沒有達(dá)到C180K的水平〗

〖后排的空間感比奔馳C級(jí)車略微大一點(diǎn)座椅的軟墊比蒙迪歐和C180K都要硬一些〗

〖斯柯達(dá)明銳最大的賣點(diǎn)就是奧迪/大眾車系通用的1.8升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)〗

　　毫無疑問，斯柯達(dá)明銳最大的賣點(diǎn)就是奧迪/大眾車系通用的1.8升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)160馬力，這使明銳進(jìn)入了一個(gè)新的境界。憑借強(qiáng)勁有力的“心臟”，明銳在高速公路上趕超奧迪A4或A3也不在話下。由于先進(jìn)的渦輪增壓加缸內(nèi)直噴技術(shù)，百公里油耗竟然達(dá)到了驚人的7.5升。明銳的行駛性既不象蒙迪歐一樣均衡，也不象C180K一樣精準(zhǔn)。底盤扎實(shí)，減震效果出色。完全符合人們對(duì)此類車型的期望。但是我們沒有料到，明銳在這次測試中一舉奪魁：盡管行駛性出色，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)良，但是奔馳C180K無法彌補(bǔ)價(jià)格上的巨大劣勢。明銳獲得冠軍是理所當(dāng)然的。