難以抉擇 PCauto橫評(píng)5款經(jīng)濟(jì)型車(操控/測(cè)試原創(chuàng)

2008-04-10 08:19:04 來(lái)源： PCauto 作者：林喆

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　　衡量一款車動(dòng)力是否優(yōu)秀除了發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以外，最有說(shuō)服力的就是0-100km/h的加速測(cè)試。本次參加測(cè)試的5款經(jīng)濟(jì)型車的排量在1.3L-1.6之間，可以說(shuō)實(shí)力相當(dāng)，到底1.3L排量的馬自達(dá)2能否擺脫自己在排量上的略勢(shì)，擁有VVT技術(shù)的雨燕能否戰(zhàn)勝同是1.5L排量的飛度，同樣搭載1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的206和驪威又會(huì)出現(xiàn)一場(chǎng)如何的“撕殺”。且隨我們開始對(duì)這5款車的加速測(cè)試。

測(cè)試數(shù)據(jù)
百公里加速成績(jī)：用時(shí)12.27秒；加速距離206.27米

測(cè)試數(shù)據(jù)
《飛度型動(dòng)派 1.5L標(biāo)準(zhǔn)版 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車型：飛度型動(dòng)派 1.5L標(biāo)準(zhǔn)版測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：12.27秒

測(cè)試數(shù)據(jù)
《飛度型動(dòng)派 1.5L標(biāo)準(zhǔn)版 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車型：飛度型動(dòng)派 1.5L標(biāo)準(zhǔn)版測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：206.27米

測(cè)試數(shù)據(jù)
百公里加速成績(jī)：用時(shí)13.20秒；加速距離216.41米

　　筆者在此說(shuō)明：對(duì)于1.6L的206百公里加速成績(jī)需要13秒多感到十分以外，但經(jīng)過(guò)詢問(wèn)才知道，這款車型行駛里程已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)，作為單位的公共用車，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)人的摧殘之后，性能已經(jīng)有較大幅度降低，所以成績(jī)不理想。以我們平常的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，完好的1.6L206手動(dòng)版百公里加速應(yīng)該在10秒?yún)^(qū)間。

測(cè)試數(shù)據(jù)
《標(biāo)致206 XR 1.6手動(dòng) 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車型：標(biāo)致206 XR 1.6手動(dòng) 測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：13.20秒

測(cè)試數(shù)據(jù)
《標(biāo)致206 XR 1.6手動(dòng) 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車型：標(biāo)致206 XR 1.6手動(dòng) 測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：216.41米

測(cè)試數(shù)據(jù)
百公里加速成績(jī)：用時(shí)13.95秒；加速距離233.45米

測(cè)試數(shù)據(jù)
《馬自達(dá)2 1.3AT 時(shí)尚型 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車型：馬自達(dá)2 1.3AT 時(shí)尚型測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：13.95秒

測(cè)試數(shù)據(jù)
《馬自達(dá)2 1.3AT 時(shí)尚型 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車型：馬自達(dá)2 1.3AT 時(shí)尚型測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：233.45米

測(cè)試數(shù)據(jù)
百公里加速成績(jī)：用時(shí)12.59秒；加速距離210.05米

測(cè)試數(shù)據(jù)
《驪威 1.6GE AT全能型 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車型：驪威 1.6GE AT全能型測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：210.05米

測(cè)試數(shù)據(jù)
《驪威 1.6GE AT全能型 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車型：驪威 1.6GE AT全能型測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：12.59秒

測(cè)試數(shù)據(jù)
百公里加速成績(jī)：用時(shí)13.33秒；加速距離221.51米

測(cè)試數(shù)據(jù)
《雨燕 1.5炫酷型 SDX AT 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車型：雨燕 1.5炫酷型 SDX AT 測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：13.33秒

測(cè)試數(shù)據(jù)
《雨燕 1.5炫酷型 SDX AT 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車型：雨燕 1.5炫酷型 SDX AT 測(cè)試路面：干燥柏油路面測(cè)試成績(jī)：221.51米

　　從以下的圖表中我們可以很直觀的看出這5款車的加速成績(jī)，飛度憑借VTEC引擎高轉(zhuǎn)優(yōu)秀的表現(xiàn)取得12.27s的成績(jī)，得宜于4400轉(zhuǎn)便可以爆發(fā)出的150N·m的出色動(dòng)力，驪威的成績(jī)定格在12.59s，4擋自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)制約了驪威成績(jī)的發(fā)揮，相信如果換做手動(dòng)版本會(huì)有更好的表現(xiàn)。206的整體加速感覺不錯(cuò)，但與廠家公布的9.8s的百公里加速成績(jī)相比測(cè)試所得的超過(guò)13s的成績(jī)有點(diǎn)不另人失望。馬自達(dá)2接近14秒的成績(jī)也在我們的預(yù)料之中，畢竟1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和鈕矩上的表現(xiàn)還與參加測(cè)試的另外4款車有一定差距。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的雨燕在動(dòng)力上與老款1.3排量的相比有了不少的進(jìn)步，在加速成績(jī)上也有了近1s的提高。

測(cè)試項(xiàng)目	飛度測(cè)試成績(jī)	206測(cè)試成績(jī)	馬自達(dá)2測(cè)試成績(jī)	驪威測(cè)試成績(jī)	雨燕測(cè)試成績(jī)
百公里加速	12.27s	13.20s	13.95s	12.59s	13.33s