同宗同源之爭(zhēng) 對(duì)比評(píng)測(cè)兩廂馬自達(dá)3/兩廂福原創(chuàng)

　　兩廂馬自達(dá)測(cè)試成績(jī)：

　　衡量一款車(chē)動(dòng)力是否優(yōu)秀除了發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以外，最有說(shuō)服力的就是0-100km/h的加速測(cè)試。兩廂馬自達(dá)3和兩廂福克斯在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上相差不大，本次測(cè)試測(cè)得的成績(jī)也十分相近，最終兩廂馬自達(dá)3以0.01秒惜敗。

百公里加速時(shí)間：10.15秒；加速距離：161.49米

《兩廂馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)版 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：兩廂馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)版  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：10.15秒

《兩廂馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)版 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：兩廂馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)版  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：161.49米

百公里制動(dòng)時(shí)間：3.01秒；制動(dòng)距離：41.03米

《兩廂馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)版 100公里/小時(shí)-0制動(dòng)時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：兩廂馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)版  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：3.01秒

《兩廂馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)版 100公里/小時(shí)-0制動(dòng)距離曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：兩廂馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)版  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：41.03米

　　兩廂福克斯測(cè)試成績(jī)：

　　在百公里制動(dòng)測(cè)試中，感覺(jué)兩廂克斯的制動(dòng)更為硬朗，從實(shí)際成績(jī)中也不難看出，福克斯40.62米的剎車(chē)成績(jī)?cè)谕?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)優(yōu)秀，而馬自達(dá)3 41.03米的剎車(chē)對(duì)于該級(jí)別的車(chē)型而言同屬優(yōu)秀的范疇。

百公里加速成績(jī)：用時(shí)10.14秒；加速距離169.30米

《兩廂福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版  0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：兩廂福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：10.14秒

《兩廂福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版  0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：兩廂福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版 測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：169.30米

百公里時(shí)速制動(dòng)成績(jī)：用時(shí)3.10秒；制動(dòng)距離40.62米

《兩廂福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：兩廂福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版 測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：3.10秒

《兩廂福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：兩廂福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版 測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：40.62米