年輕的戰(zhàn)場(chǎng) PCauto對(duì)比測(cè)試飛度與晶銳原創(chuàng)
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試駕總結(jié)——
經(jīng)過(guò)這么多方面的測(cè)試，兩位對(duì)手的都給我們留下了深刻的印象。外型的喜好就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，但是新飛度在空間、實(shí)用以及燃油經(jīng)濟(jì)性上都是獨(dú)樹(shù)一幟的，明顯地優(yōu)勝于對(duì)手，但是行駛噪音的問(wèn)題存在也使得新飛度有明顯的瑕疵。晶銳則是用扎實(shí)的造工以及良好的歐系車(chē)口碑來(lái)挑戰(zhàn)新飛度的地位。畢竟上市不久，晶銳在路上的曝光率還不夠高，但相信日后晶銳將會(huì)得到更多歐系車(chē)愛(ài)好者的擁戴。以上結(jié)論僅僅是我們經(jīng)過(guò)短時(shí)間試駕的感受，真正的喜好還有待消費(fèi)者自己的選擇。
| 類(lèi)型 | 評(píng)分 | 廣州本田新飛度 |
| 外觀 | ★★★★☆ | 外觀設(shè)計(jì)流暢而充滿時(shí)代感，尺寸上在同級(jí)別占優(yōu) |
| 內(nèi)飾 | ★★★★☆ | 繼承了本田超前傳統(tǒng)，各項(xiàng)功能實(shí)際易用 |
| 動(dòng)力 | ★★★★ | 改善后的發(fā)動(dòng)機(jī)比上一代更為有力，并且省油 |
| 操控 | ★★★★ | 相比上一代，新FIT操控感更好 |
| 制動(dòng) | ★★★★ | 1.5L制動(dòng)力改變較大，1.3L改變不明顯 |
| 工藝 | ★★★☆ | 工藝保持了本田的一貫的細(xì)膩傳統(tǒng) |
| 平穩(wěn) | ★★★☆ | 整體平穩(wěn)性有所加強(qiáng) |
| 售后 | ★★★★☆ | 售后服務(wù)周到，網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó) |
| 類(lèi)型 | 評(píng)分 | 上海大眾斯柯達(dá)晶銳 |
| 外觀 | ★★★★☆ | Fabia晶銳的外觀風(fēng)格獨(dú)特，整體造型很討年輕人喜歡 |
| 內(nèi)飾 | ★★★☆ | 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔樸素，適合嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的用戶 |
| 動(dòng)力 | ★★★☆ | 低轉(zhuǎn)高扭，動(dòng)力成熟穩(wěn)定，中規(guī)中矩 |
| 操控 | ★★★☆ | 底盤(pán)扎實(shí)可靠，德系車(chē)本色風(fēng)格 |
| 制動(dòng) | ★★★ | 仍然前盤(pán)后鼓，正常使用不受影響 |
| 工藝 | ★★★★ | 上海大眾在質(zhì)量上還是信得過(guò)的 |
| 平穩(wěn) | ★★★★ | 胎噪偏多，駕駛室的靜音效果佳 |
| 售后 | ★★★★☆ | 上海大眾斯柯達(dá)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)展迅速 |
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