音符依舊 試駕北京現(xiàn)代Elantra-悅動(dòng)

　　第一次看到伊蘭特·悅動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱悅動(dòng)）是在去年的廣州車展上，當(dāng)時(shí)悅動(dòng)還是使用著另一個(gè)名字HDC展出的。而HD就是國(guó)外全新一代伊蘭特的產(chǎn)品代號(hào)，C就是China。也可以由此看出現(xiàn)代對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，從而專門針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味對(duì)全新伊蘭特進(jìn)行了設(shè)計(jì)上的改動(dòng)。

　　悅動(dòng)在引入國(guó)內(nèi)后外觀經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，改動(dòng)的地方主要集中在前臉和尾部上。悅動(dòng)上挑的前大燈帶著一道如漫畫中的疤痕般的延伸，而尾燈設(shè)計(jì)則與頭燈風(fēng)格一致，達(dá)到了前后呼應(yīng)。而悅動(dòng)的側(cè)面線條則和國(guó)外版的全新伊蘭特幾乎完全一樣，波浪狀的腰線很時(shí)尚嫵媚，同時(shí)還帶著那么一絲利刃出鞘般的光影效果。

　　不知道是不是為了符合國(guó)人的審美，雖然悅動(dòng)C的前臉設(shè)計(jì)可以勉強(qiáng)說(shuō)是與i30達(dá)到風(fēng)格統(tǒng)一，但怎么看倒像是國(guó)內(nèi)自主品牌設(shè)計(jì)的一款概念車，總有些似曾相識(shí)的感覺(jué)。改動(dòng)后感覺(jué)有些破壞了原車整體圓滑流暢的造型。和上代伊蘭特相比，悅動(dòng)的長(zhǎng)寬高軸距分別增加了17mm、50mm、65mm和40mm，達(dá)到了4542mm、1775mm、1490mm和2650mm。同時(shí)車高的大幅增加和相對(duì)于沒(méi)有那么突出車長(zhǎng)和車高的增長(zhǎng)，讓悅動(dòng)顯得有些高高瘦瘦，讓人感覺(jué)不是那么緊貼地面。悅動(dòng)的輪胎也從國(guó)外的205/55 R16變成了205/50 R16，更突顯運(yùn)動(dòng)感。

　　說(shuō)實(shí)話，一直不是很喜歡韓系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這次，雖然悅動(dòng)也沒(méi)有給我什么大的驚喜。但上下色調(diào)分開的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，將音響控制和空調(diào)控制很明顯的區(qū)分開來(lái)，而且按鈕分布十分簡(jiǎn)介合理。再配以藍(lán)色背光顯示屏，使整體光線柔和清晰、一目了然。

　　悅動(dòng)為用戶提供了多種個(gè)性化內(nèi)飾選擇，用戶可以自由選擇深色或者淺色內(nèi)飾，同時(shí)裝飾面板也有“金屬”和“桃木”兩種材質(zhì)供選擇。采用“邊緣包裹”設(shè)計(jì)的座椅極大地提升了乘坐的舒適性，只不過(guò)全部座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，包括駕駛員座椅。悅動(dòng)全系標(biāo)配帶MP3功能的音響設(shè)備。從許多細(xì)節(jié)上，還是可以看出悅動(dòng)對(duì)人性化的訴求，例如從車門上斜置設(shè)計(jì)的飲料空間上就可見(jiàn)一斑。+