花冠Navi版與標(biāo)致307 Presitage版
2005-02-21 10:21
作者:
朱丹
責(zé)任編輯:
luzhikun
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307與花冠的同場(chǎng)競(jìng)技多少有些棋逢對(duì)手的意味。在應(yīng)急性能方面,兩輛車(chē)的變線成績(jī)不相上下,都表現(xiàn)了很高的水準(zhǔn),但各自的操控感覺(jué)差別較大。花冠的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,車(chē)身動(dòng)作柔和,輪胎抓地力的配合也很默契,完成動(dòng)作輕松而有信心。307的車(chē)尾很活躍,如果駕駛員比較敏感,就能通過(guò)方向盤(pán)的動(dòng)作控制和利用這種活躍,并從中體會(huì)到十足的樂(lè)趣。考慮到大多數(shù)駕車(chē)者遇到險(xiǎn)情時(shí)都是憑本能進(jìn)行躲閃,還是花冠控制起來(lái)更容易一些。
花冠的剎車(chē)表現(xiàn)非常出色,踏板反應(yīng)快,制動(dòng)距離短,而且連續(xù)多次強(qiáng)力剎車(chē)后也沒(méi)有出現(xiàn)衰退。307的剎車(chē)成績(jī)?cè)谕?jí)別轎車(chē)中屬于中等偏上,沒(méi)有明顯的熱衰退,安全絕對(duì)有保證。它的整備質(zhì)量比花冠多出了150公斤,相當(dāng)于兩個(gè)人的體重,所以在剎車(chē)距離上的差距完全合情合理。
說(shuō)到主動(dòng)安全性,標(biāo)致307的雨刷算是一大亮點(diǎn)。兩只刮臂對(duì)向運(yùn)動(dòng),玻璃清洗液呈放射狀噴射,撥動(dòng)一次開(kāi)關(guān),噴射和刮掃就能按順序自動(dòng)完成,保證了大面積的清晰視野。相比之下花冠的雨刷就簡(jiǎn)陋一些,刮掃面積一般,也沒(méi)有雨水感應(yīng)功能,清洗液是簡(jiǎn)單的柱狀噴射。
花冠對(duì)細(xì)碎的短波路減震不好,如果長(zhǎng)時(shí)間行駛在年久失修的柏油路面上,路面細(xì)碎的坑凹和波紋產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)透過(guò)減震器一直傳到車(chē)身和座椅上,令人心情煩躁,但懸掛系統(tǒng)并不懼十白大的坑洞和路面上的減速坎,感覺(jué)起來(lái)總比你預(yù)計(jì)的要柔和。總的說(shuō)來(lái),只要道路的表面平整,哪怕它有些起伏,花冠都能愉快地行進(jìn)。307則在減震方面表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)越性,無(wú)論長(zhǎng)波短波,還是細(xì)碎的路面破損,都能很好地化解,懸掛的貼路性和在彎中的抓地都很好。惟一美中不足的是車(chē)身偶爾會(huì)有小幅度的上下顛簸,但還不足以導(dǎo)致暈車(chē)。
以傳統(tǒng)的觀點(diǎn)看,花冠車(chē)上的配置該有的都有了:自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、電動(dòng)車(chē)窗、天窗以及電動(dòng)折疊的后視鏡和防盜報(bào)警系統(tǒng)。但真正吸引人還是DVD導(dǎo)航系統(tǒng),在大部分的停車(chē)時(shí)間中我們都在探索它的功能。其實(shí)很多人都對(duì)這套系統(tǒng)感興趣,是一萬(wàn)多元的差價(jià)讓不少買(mǎi)主最終放棄了。老實(shí)說(shuō),這系統(tǒng)設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò),不用看說(shuō)明書(shū)就能方便地設(shè)定目的地,一路上它會(huì)用語(yǔ)音不斷提示你該轉(zhuǎn)彎還是該直行,在重要的出入口屏幕上還有立體示意圖。系統(tǒng)的信息非常豐富,包含完整的城市道路網(wǎng),能隨時(shí)報(bào)告附近加油站、醫(yī)院、餐館等重要設(shè)施的具體位置。應(yīng)該說(shuō)它的功能不僅是認(rèn)路指路,還增加了你對(duì)周?chē)h(huán)境的了解。托導(dǎo)航系統(tǒng)的福,彩色的液晶觸摸屏可以在停車(chē)時(shí)用來(lái)播放VCD,算是多了一項(xiàng)配置。另外,花冠的泊車(chē)?yán)走_(dá)在前后保險(xiǎn)杠上都有探頭,進(jìn)出路邊的窄小車(chē)位變得很有把握。
307的配置全面周到,包括了同級(jí)別轎車(chē)中的所有典型裝備,而且表現(xiàn)出十足的現(xiàn)代化和智能化。從轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙的一刻起就給人留下深刻印象:里程表上首先顯示的是保養(yǎng)間隔提示和當(dāng)前的機(jī)油液面高度。如果車(chē)外氣溫接近冰點(diǎn),信息顯示屏還有文字提示。包括天窗在內(nèi),所有車(chē)窗都是單觸開(kāi)關(guān)而且防夾,中控鎖和燈光系統(tǒng)還有多項(xiàng)用戶(hù)自定義功能。大燈清洗裝置、自動(dòng)防炫目后視鏡、座椅加熱、巡航定速這些都是花冠所不具備的。
我們的對(duì)比測(cè)試欄目向來(lái)都是表演賽而不是淘汰賽,展現(xiàn)參賽選手各自的實(shí)力和特點(diǎn)才是最終目的。花冠輕盈、靈動(dòng),適合平整路面和城市生活,307寬松、周到,更擅長(zhǎng)行走,還像一個(gè)移動(dòng)的家。收筆之際傳來(lái)花冠正式調(diào)價(jià)的信息:如果不要導(dǎo)航系統(tǒng),車(chē)價(jià)會(huì)在17萬(wàn)元以?xún)?nèi),競(jìng)爭(zhēng)力又增加幾分。
標(biāo)致307
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(2169張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇

- 官方價(jià): 9.28-11.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 8.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:標(biāo)致
- 級(jí) 別: 緊湊型車(chē)
- 排 量: 1.6L
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色:
鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
- 1
福克斯 詢(xún)底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒(méi)有隨著308的上市而退出市場(chǎng),并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬(wàn)左右能買(mǎi)到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。 | ||
黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車(chē)市上的常見(jiàn)現(xiàn)象,同時(shí)不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來(lái)。面對(duì)眾多的新車(chē),307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過(guò)縮減車(chē)型,只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),以及降低價(jià)格等手段后,性?xún)r(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車(chē)型來(lái)說(shuō),實(shí)用,使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車(chē)型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對(duì)三廂來(lái)說(shuō)兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車(chē)型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過(guò)仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠,但這些也不能擺脫其過(guò)氣車(chē)型的身份。 | ||
評(píng)測(cè)文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 |
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