精巧藝術(shù) 標(biāo)致206XT 1.6MT

　　優(yōu)異的操控性使206 成為穿梭于都市道路上的伶俐小獅。

　　看中206 的消費(fèi)者很多是沖著它出色的底盤去的，標(biāo)致206 在操控性上的表現(xiàn)的確沒有令我們失望。其采用帶有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。雖然這兩種懸掛并無特別之處，但縱覽與其身材相仿的兄弟們，普遍使用扭力梁的后懸掛形式，這就使206 的彎道表現(xiàn)顯得尤為突出。在彎道測(cè)試中，206 好像有意在挑釁我的膽量，我們首先采取比較保守的50km/h 連續(xù)通過90 度的彎道，206 的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，絲毫沒有響胎。隨后我們將車速提升至60、70km/h……若不是擔(dān)心胎溫過高，我想過彎時(shí)的車速還能更高一些。整個(gè)彎道測(cè)試過程中206 穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)令我們非常滿意。

　　隨后我們進(jìn)行高速穩(wěn)定性測(cè)試。我們將206 駛?cè)胍欢温窙r較佳的高速公路上， 將車速迅速提升，140、150——200km/h！206的四個(gè)車輪仍穩(wěn)穩(wěn)地“抓”在路面上，對(duì)于1070kg 的車重達(dá)到這個(gè)時(shí)速仍沒有“飄”的感覺，的確值得稱贊。206 出色的動(dòng)力與操控表現(xiàn)，來源于發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的較完美匹配，較輕的自重與1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)相配合則顯得動(dòng)力輸出綽綽有余，而出色的底盤調(diào)校使操控性大幅提高，也令駕駛者對(duì)206 充滿信心，開上它，你就會(huì)很快體會(huì)到它的激情。一個(gè)出色的好伙伴在短短的3 天測(cè)試過程中，我們將206 的各部分性能都逐一進(jìn)行了測(cè)試，從山道、高速公路到擁擠的城市路面，50 升的汽油讓206 足足跑了600 多公里，百公里8升左右的油耗表現(xiàn)較為正常。雖然在206 身上還有一些小問題，但充滿激情的操控表現(xiàn)和種種便利設(shè)計(jì)卻又使這些問題顯得微不足道。對(duì)于這款緊湊型的家用小車來說你還能對(duì)它苛求什么呢？

　　試車手記：

　　就整車動(dòng)力特性而言，206在目前國(guó)產(chǎn)的同價(jià)位、同級(jí)別小車中可謂是出類拔萃，10萬元以下的車中幾乎沒有誰(shuí)能夠與它一拼。再加上非常不錯(cuò)的操控特性，如果是想買一部小車經(jīng)常在城里瘋一下，那我的選擇肯定是它。不過，空間的狹小還是無法回避的問題，前排還好，但在像我這樣塊頭的駕駛員找到合適的坐姿后，后排就基本上沒有乘坐成年人的可能了。

　　標(biāo)致2 0 6時(shí)尚的外觀，與頗具運(yùn)動(dòng)型的靈巧操控，再加上改裝潛力非凡，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。雖然會(huì)有人認(rèn)為206的內(nèi)部空間稍顯局促，但我認(rèn)為，在大多數(shù)時(shí)候206的內(nèi)部空間已經(jīng)足夠，而206靈巧緊湊的車身非常適合穿梭于擁擠的城市中。

　　內(nèi)飾樸素簡(jiǎn)潔，但淺色的儀表臺(tái)反光卻對(duì)駕駛員產(chǎn)生一定影響。

　　東風(fēng)標(biāo)致206選擇了淺灰色作為內(nèi)飾的主色調(diào)，這顯然是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。206上市至今，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍反映內(nèi)飾的做工稍顯粗糙，但總體而言，儀表臺(tái)、車門等處的塑料飾板，無論做工或是裝配的精密度與同類經(jīng)濟(jì)型轎車相比206都處于一個(gè)中等水平。

　　黑色的三輻式方向盤不僅看起來非常美觀，而且握感也比較出色。雖然在低速駕駛中顯得有些沉，但在高速駕駛時(shí)這種沉穩(wěn)的手感卻令206 的行駛穩(wěn)定性大幅提高。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)上僅有中控鎖、雙閃開關(guān)、CD/ 收音機(jī)和自動(dòng)空調(diào)的控制面板，沒有了過多的復(fù)雜功能。這對(duì)于駕駛者來講，如此簡(jiǎn)單的布局既簡(jiǎn)單又非常實(shí)用，并且不會(huì)在駕駛時(shí)過度分散注意力。

　　漂亮而且頗討年輕人喜好的淺色內(nèi)飾卻成了影響206行車安全方面的一個(gè)問題。在陽(yáng)光較為充足的時(shí)候，206儀表臺(tái)上方就會(huì)對(duì)前擋風(fēng)玻璃造成比較嚴(yán)重的反光，尤其在前擋風(fēng)玻璃稍有些灰塵附著的情況下，反光就顯得尤為明顯。這一點(diǎn)或多或少地對(duì)行車安全性方面造成了影響。并且，儀表盤外部的淺色飾條也對(duì)儀表盤產(chǎn)生了比較明顯的反光，尤其在背對(duì)陽(yáng)光行車時(shí)，駕駛員很難觀看到儀表盤顯示的讀數(shù)，這一點(diǎn)也對(duì)行車造成了些不便。

　　內(nèi)部空間，雖不寬敞但足以滿足日常所需。

　　206的空間狹小是很多人一直抱有的困惑，事實(shí)上206的內(nèi)部空間確實(shí)不大，但也絕非想象中那么小，2443mm的軸距，長(zhǎng)、寬、高分別為3873mm、1673mm和1435mm。單就數(shù)據(jù)而言，除了高度外其它幾項(xiàng)均比老三樣中的富康稍低一些。206的實(shí)際使用空間卻并不如看起來般局促，畢竟這僅是一款緊湊型家庭轎車，對(duì)它過度要求寬敞的空間在這里顯得有些不切實(shí)際，因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間車內(nèi)乘客一般不會(huì)超過三人。206對(duì)于空間利用方面顯得非常實(shí)際，考慮購(gòu)買206的人不是單身一族便是二人世界，至多不過三口之家，而206則完全可以滿足這些需要。

　　標(biāo)致206 給予前排駕駛員和前排乘客足夠的舒適度，如果前排駕駛員與乘客身高在180mm 以內(nèi)并且身材不太臃腫的話，那么206 的前排舒適度會(huì)表現(xiàn)得很好，而且后排的三名乘客也不會(huì)覺得太過擁擠。 在乘坐空間方面，206 前排有效橫向使用空間能夠達(dá)到1390mm，后排橫向有效使用空間達(dá)到了1360mm，后排乘客擁有630mm 的有效腿部使用空間。如果僅在市內(nèi)短途駕駛，206 的空間表現(xiàn)可以滿足車上乘員足夠的舒適性。