出"騏"不意 身手不凡 試駕東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)
圖為東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)外觀圖片
早在4月份的上海車(chē)展,兩廂頤達(dá)(也就是騏達(dá))就已出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)的展臺(tái)上,而廠方也曾信誓旦旦地表示,該車(chē)將于今年秋季正式投產(chǎn)。然而時(shí)隔僅三個(gè)月,東風(fēng)日產(chǎn)就迫不及待地拿出了首批試駕車(chē)輛,難道兩廂車(chē)的黃金時(shí)代真的來(lái)臨了嗎?
在上期對(duì)比測(cè)試欄目中,我們請(qǐng)來(lái)了最近比較熱門(mén)的兩款三廂轎車(chē),日產(chǎn)頤達(dá)和標(biāo)致307。從尺寸參數(shù)來(lái)看,二者的真實(shí)長(zhǎng)度相差無(wú)幾,但在視覺(jué)效果上,頤達(dá)卻幾乎比對(duì)手小了半圈。或許這應(yīng)該歸咎于日產(chǎn)設(shè)計(jì)師在車(chē)尾造型上埋下的障眼法。正如愛(ài)打扮的人熟知怎樣通過(guò)得體的衣裝來(lái)掩飾身材方面的不足,頤達(dá)短小精悍的車(chē)尾造型很容易讓人產(chǎn)生視覺(jué)偏差,誤以為這是一款身材嬌小的都市小車(chē)。
圖為東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)外觀圖片
和不少緊湊型轎車(chē)的誕生過(guò)程一樣,為了迎合不同口味的消費(fèi)者,日產(chǎn)早在開(kāi)發(fā)階段就為這款車(chē)規(guī)劃出兩個(gè)不同版本。在去年9月投放日本本土市場(chǎng)時(shí),兩廂版起名為T(mén)iida,三廂版則是Tiida Latio,從命名規(guī)則上揣測(cè),其實(shí)兩廂版才應(yīng)該是真正的主力,而三廂版充其量只能算作一個(gè)衍生車(chē)型。但在將這兩款產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)最終還是選擇將三廂設(shè)計(jì)的頤達(dá)首先推向市場(chǎng)。眾所周知,無(wú)論是傳統(tǒng)觀念在作怪還是所謂的消費(fèi)理念不夠成熟,三廂轎車(chē)總是受到更多的青睞。盡管波羅和飛度的相繼登場(chǎng)讓消費(fèi)者逐漸意識(shí)到,兩廂式設(shè)計(jì)更適合尺寸有限的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),但在更高一級(jí)市場(chǎng)上,誰(shuí)又敢冒這個(gè)險(xiǎn)呢?在售價(jià)高達(dá)十幾萬(wàn)元的兩廂轎車(chē)行列中,單打獨(dú)斗的雪鐵龍賽納遭遇了滑鐵盧,碩果僅存的高爾夫和凱越HRV也都是在三廂版同胞的掩護(hù)下才進(jìn)入市場(chǎng)。然而東風(fēng)日產(chǎn)提前推出兩廂版也絕非冒進(jìn)之舉,除了頤達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)令人大喜過(guò)望之外,相信廠方也早已察覺(jué)到,高爾夫和凱越HRV近半年來(lái)的銷(xiāo)售數(shù)字正在急速攀升。
與頤達(dá)一樣的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī),圖為東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)圖片
讓我們暫且拋開(kāi)這個(gè)無(wú)趣的話(huà)題吧。既然騏達(dá)和頤達(dá)擁有相同的血脈,他們之間又有哪些不同之處呢?最顯眼的變化莫過(guò)于自后排車(chē)門(mén)起始的全新造型。盡管底盤(pán)方面沒(méi)有任何變化,由于不必再考慮車(chē)尾行李箱與整車(chē)比例的協(xié)調(diào)問(wèn)題,車(chē)頂曲線已被盡可能地向后延伸,后窗邊框也得以向后上方拓展。這樣一來(lái),不但后排乘客的頭部空間有所改善,視野也更加開(kāi)闊。這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)是三廂車(chē)無(wú)論如何也比不上的。張力十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發(fā)出讓人難以抗拒的法式風(fēng)情,與雷諾新款風(fēng)景及梅甘娜(見(jiàn)本期)有異曲同工之美,看來(lái)法國(guó)東家的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)很好地融入到日產(chǎn)的血液中了。
如果有人要求我用最簡(jiǎn)潔的詞語(yǔ)來(lái)概括我對(duì)他的第一印象,或許一個(gè)字就足夠了:大!脫去了偽裝效果出色的外衣后,騏達(dá)的身形已經(jīng)清晰地暴露在我們面前。當(dāng)然,這里所說(shuō)的“大”只是相對(duì)而言,有效范圍僅限于兩廂轎車(chē)。如果看過(guò)照片之后你還對(duì)我的說(shuō)法持懷疑態(tài)度,不妨關(guān)注一下騏達(dá)的三圍尺寸吧,長(zhǎng)、寬、高分別是4205毫米、1695毫米和1540毫米,除了寬度稍遜一籌,其余兩項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)完全超越了堪稱(chēng)經(jīng)典的大眾高爾夫4代。
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暫無(wú)報(bào)價(jià) 9.98 - 16.9萬(wàn)
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暫無(wú)報(bào)價(jià) 10.53 - 15.88萬(wàn)
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暫無(wú)報(bào)價(jià) 8.28 - 11.28萬(wàn)
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暫無(wú)報(bào)價(jià) 10.78 - 16.69萬(wàn)
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暫無(wú)報(bào)價(jià) 12.38 - 16.08萬(wàn)
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福克斯 詢(xún)底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 品 牌:日產(chǎn) 排 量: 暫無(wú)信息 參數(shù)配置 | 圖片(614) | 點(diǎn)評(píng)