一切皆有可能 試駕陸風(fēng)風(fēng)尚

陸風(fēng)風(fēng)尚外觀圖片

陸風(fēng)風(fēng)尚外觀圖片

　　如果你無(wú)法判斷方才擦肩而過(guò)的亮麗MPV是什么來(lái)頭，他八成是風(fēng)尚—一款來(lái)自陸風(fēng)汽車(chē)的新車(chē)。

　　2005年上海車(chē)展上，陸風(fēng)汽車(chē)推出了一款名為風(fēng)尚的概念車(chē)，盡管當(dāng)時(shí)那輛展車(chē)的成熟度極高，卻沒(méi)有引起我們的足夠重視。對(duì)于一個(gè)閱歷尚淺且專(zhuān)攻越野車(chē)領(lǐng)域的小廠，這個(gè)目標(biāo)雖然美好，卻顯得有些遙遠(yuǎn)。未曾想到，僅僅一年后，風(fēng)尚竟以量產(chǎn)車(chē)身份敲開(kāi)了MPV市場(chǎng)的大門(mén)，低于10萬(wàn)元(1.6升)的起步價(jià)格更是下探至同類(lèi)車(chē)型前所未有的底線。

　　乍一聽(tīng)到風(fēng)尚的價(jià)格，眾人對(duì)此的反應(yīng)大多是“哎？還挺便宜嘛！”，繼而低頭暗自琢磨，這會(huì)不會(huì)有點(diǎn)太便宜了？這種矛盾的心理是難免的，畢竟我們從小就知道“一分錢(qián)一分貨”這句老話(huà)，長(zhǎng)輩們也常教導(dǎo)我們，切莫貪圖小便宜。看看當(dāng)前幾款具有家庭化傾向的MPV，奧德賽、途安、畢加索的身價(jià)足有他的兩三倍，即使是各方面參數(shù)最為接近的普力馬，最低也要賣(mài)到13萬(wàn)元，價(jià)差確實(shí)不小！

　　不過(guò)相對(duì)于廠方如何控制成本，老百姓更關(guān)心的是這款車(chē)究竟值不值得購(gòu)買(mǎi)，我們也是如此。