國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV尋找突破口--試駕天馬駿馳

圖為天馬駿馳外觀(guān)圖片

　　今年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型SUV廠(chǎng)家的日子都不太好過(guò)，物競(jìng)天擇，適者生存，如何在良莠不齊的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中找到突破口，是它們生存下來(lái)的希望所在。

　　不可否認(rèn)，經(jīng)濟(jì)型SUV的好日子已經(jīng)一去不返了，各大廠(chǎng)家在今年的產(chǎn)量更是大幅縮水，去年年底的降價(jià)風(fēng)潮已經(jīng)讓它們的利潤(rùn)大不如前，再加上更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、鋼鐵和成品油價(jià)格的不斷上漲這三座大山，更是壓得各廠(chǎng)家喘不過(guò)氣來(lái)。窮則思變，推出更符合消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理的新車(chē)型無(wú)疑是最好的突破口，今年上半年，奇瑞、長(zhǎng)城、中興等廠(chǎng)家紛紛推出了自己的新產(chǎn)品，以生產(chǎn)皮卡和經(jīng)濟(jì)型SUV起家的河北天馬汽車(chē)也不甘落后，推出了全新的SUV產(chǎn)品——天馬駿馳。

　　保定天馬汽車(chē)有限公司前身系中國(guó)人民解放軍空軍直屬汽車(chē)改裝廠(chǎng)，主要生產(chǎn)仿制的212吉普車(chē)，軍直企業(yè)下放地方后，更名為保定天馬汽車(chē)廠(chǎng)。與其他產(chǎn)品不同，駿馳可以說(shuō)是全力打造的一款新車(chē)型，旨在為天馬打一場(chǎng)漂亮的翻身仗。

圖為天馬駿馳內(nèi)飾圖片

圖為天馬駿馳發(fā)動(dòng)機(jī)圖片

　　外形已脫離經(jīng)濟(jì)型SUV的束縛，內(nèi)飾的工藝沒(méi)有明顯改變

　　從外形上看，天馬駿馳正試圖擺脫經(jīng)濟(jì)型SUV的影子，2760mm的軸距使整車(chē)顯得更加緊湊，顯然不是用皮卡的底盤(pán)加裝一個(gè)車(chē)身了。造型上擺脫了千篇一律的雷同，卻仍舊沒(méi)有走出模仿的怪圈，從正面看前臉的設(shè)計(jì)顯然是模仿了豐田的PRADO，但與整車(chē)融合的還算協(xié)調(diào)。寬大的輪眉和粗獷的保險(xiǎn)杠展現(xiàn)出豪放的一面，側(cè)面處理的很簡(jiǎn)單，傾斜的后門(mén)柱有五十鈴RODEO的影子，而尾部的造型顯然是參考了本田的CR-V，這種集百家之長(zhǎng)的設(shè)計(jì)思路顯然是為了迎合不同消費(fèi)者的口味，但是模仿終究不是長(zhǎng)久之計(jì)。值得肯定的是車(chē)身覆蓋件的工藝水平有了較大幅度的提高，不但接縫更加均勻，而且大曲面覆蓋件的沖壓工藝也有了不小的進(jìn)步。

　　內(nèi)飾的進(jìn)步顯然沒(méi)有那么明顯了，淺色的內(nèi)飾配以仿胡桃木的中控面板，圓形的出風(fēng)口和指南針粗獷的造型，增加了不少運(yùn)動(dòng)的味道。藍(lán)色儀表盤(pán)的亮度可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，只是在白天感覺(jué)不到明顯的變化。方向盤(pán)顯然是模仿了寶馬的設(shè)計(jì)，帶液晶顯示的自動(dòng)空調(diào)在這個(gè)價(jià)位上絕對(duì)是個(gè)超值裝備。絨面的前排座椅高度可以調(diào)節(jié)，可是調(diào)節(jié)的扳手旋轉(zhuǎn)起來(lái)實(shí)在費(fèi)勁。我們可以看到駿馳在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和功能方面確實(shí)下了些功夫，給人眼前一亮的感覺(jué)，但是工藝水平還須提高，這也是這個(gè)級(jí)別車(chē)的通病。

　　整車(chē)動(dòng)力性尚可，短車(chē)身增強(qiáng)了操控性能

　　駿馳的動(dòng)力依舊采用了沈陽(yáng)雙福的491QE發(fā)動(dòng)機(jī)，是在原豐田4Y發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，最大特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出比較好，所以用于SUV比較理想，排量2.237升，最大功率75kW，算不上動(dòng)力十足，但是在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，爆發(fā)的牽引力還是可以讓你隨心所欲，只是它的加速表現(xiàn)顯得很吃力，需要很好的耐心才能達(dá)到一定的速度。

　　駿馳并沒(méi)有在懸架方面有更大的改進(jìn)，還是沿用原來(lái)皮卡上面的結(jié)構(gòu)，前懸架采用的是雙橫臂懸架，后面則是簡(jiǎn)單的鋼板彈簧，這種懸架結(jié)構(gòu)有很強(qiáng)的通過(guò)能力和可靠性，但是作為一款SUV，在穩(wěn)定和舒適性能方面顯然不能讓人滿(mǎn)意。最先上市的駿馳只有兩驅(qū)版本，配備了寬大的225/75 R15輪胎，以彌補(bǔ)其越野能力的不足。

　　總的來(lái)說(shuō)，駿馳給我們的感受是在向好的方面發(fā)展，作為一個(gè)正處于成長(zhǎng)期的汽車(chē)企業(yè)，天馬想用這款車(chē)表達(dá)自己造車(chē)的信心，確實(shí)在這款車(chē)上費(fèi)了很多心血，在競(jìng)爭(zhēng)日益殘酷的經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)，但愿駿馳能成為天馬汽車(chē)的突破口，給它一個(gè)久違的驚喜。

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