貪心的善報(bào) 體驗(yàn)帕薩特旅行款

　　在道德禮義的領(lǐng)域，貪念，常被貶低為諸惡之淵源。但是，換個(gè)角度來(lái)想，人類(lèi)的進(jìn)步，不也常由貪念造就而來(lái)？對(duì)我而言，眼前這輛帕薩特Variant2.0TDI，就是起於貪念結(jié)為善果的最佳明證！不同于房車(chē)與SUV的極端定位，有人偏偏就是貪心，既喜愛(ài)房車(chē)的操控與流線外觀，卻又對(duì)SUV的承載機(jī)能難以忘懷，魚(yú)與熊掌兼得的貪念，造就了旅行車(chē)的誕生。

　　原味帕薩特，后半段加大

　　盡管改為旅行車(chē)造型，Variant仍然保留原汁原味的帕薩特新一代家族風(fēng)格，車(chē)頭招牌的淚眼頭燈組，以及整合前保桿設(shè)計(jì)的大面積鍍鉻水箱罩，都讓人可一眼辨別承襲于帕薩特車(chē)系的純正血統(tǒng)。唯一的不同，來(lái)自后半段車(chē)身的變化，轎式休旅的獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓Variant將三廂帕薩特C柱以后部位徹底改造，以新增的D柱創(chuàng)造更大的座艙空間，同時(shí)，車(chē)頂線條亦同步往后擴(kuò)張。因此，在視覺(jué)上，Variant硬是比原有的房車(chē)造型來(lái)得具份量。

　　在車(chē)身改造工程后，不只實(shí)際的視覺(jué)感受較帕薩特龐大，Variant雖擁有相同的2,709mm軸距，但長(zhǎng)4,774mm、寬1,820mm與高1,517mm的車(chē)身尺寸，其實(shí)已較三廂版微幅放大。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，更甚于上一代的Variant，讓座艙空間表現(xiàn)更顯出色，這點(diǎn)，稍后會(huì)另行提及。最后，更為濃厚的休旅風(fēng)格，讓Variant新增了鋁合金車(chē)頂行李架，不僅擁有更多置放行李的彈性機(jī)能，在視覺(jué)上亦傳達(dá)出獨(dú)特的休旅冷酷時(shí)尚風(fēng)。

　　承襲現(xiàn)有帕薩特，座艙質(zhì)感配備良好

　　不只外觀維持原味，就連座艙設(shè)計(jì)也是如出一轍。Variant中控設(shè)計(jì)完全同于先前接觸過(guò)的帕薩特2.0TDI，靜默地坐在由Alcantara+Napa打造的真皮座椅，觸摸以核桃木紋飾板、霧面金屬面板與類(lèi)皮革塑料所堆砌的層次造型中控臺(tái)，試車(chē)組看到的，是新一代帕薩特車(chē)系在提高售價(jià)的同時(shí)，以德系車(chē)簡(jiǎn)潔富質(zhì)感的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，更往豪華層次提升的轉(zhuǎn)變。

　　座艙配備方面，承襲現(xiàn)有帕薩特車(chē)系的標(biāo)準(zhǔn)，Variant擁有許多值得一提的科技，包括引擎按鈕啟動(dòng)系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)煞車(chē)輔助系統(tǒng)與AutoHold車(chē)輛靜止功能等取代傳統(tǒng)操控模式的電子科技，也為操控介面增添新穎的科技感。另外，達(dá)2.7米軸距的舒適乘坐空間，在左右雙區(qū)恒溫附雙前座加熱系統(tǒng)與后座出風(fēng)口等設(shè)計(jì)下，讓全車(chē)乘員均能獲得照料。至于豐富的被動(dòng)安全配備，也是引起試車(chē)組矚目的焦點(diǎn)，全車(chē)包含雙前座氣囊、雙前座側(cè)氣囊、雙后座側(cè)氣囊與涵蓋前后座的側(cè)氣簾，確實(shí)為Variant在配備豐富度上贏得不少好感。

　　雖然整體質(zhì)感良好，然而，比較可惜地，帕薩特仍有些許細(xì)部設(shè)計(jì)有改善空間，包括中控臺(tái)上方斜傾的名片收納盒，在實(shí)際按壓取出時(shí)，容易因內(nèi)部彈簧作動(dòng)過(guò)大，而發(fā)生物品不慎滑進(jìn)中控內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)；另外，中控臺(tái)弧形金屬板件間的接合度有較為明顯的落差，多少減損了整提質(zhì)感的鋪陳。