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    車中精品-試駕MINI Clubman

    2008-04-08 08:30 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 曾從智

      在外觀車色上,Clubman可是極盡客制化精神。12種外觀車色、搭配個(gè)性化車頂、車身及C柱的顏色變化,創(chuàng)造出44種不同外觀組合。Clubman新增的專屬Hot Chocolate,則是目前最多新車主的首選;在內(nèi)裝上,四種車室配色、六種造型飾板與多種選用配備,Clubman就是要你耍個(gè)性!

    mini club man

    握緊方向盤、調(diào)整好戰(zhàn)斗坐姿AutoNet試車組將帶著各位,開著火紅色的Cooper S Clubman劈山道去!

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    換檔撥片加上靈敏的Steptronic六前速手自排變速系統(tǒng)兩者相得益彰!

      Cooper S Clubman車型在車身尺碼上,與標(biāo)準(zhǔn)款Clubman車型稍有不同。Cooper S Clubman較標(biāo)準(zhǔn)款車型的車身長(zhǎng)度、高度與車重都略有增長(zhǎng),為3958×1683×1432mm、軸距為2547mm、車重為1230kg;標(biāo)準(zhǔn)款Cooper Clubman則為3937×1683×1426mm、軸距為2547mm、車重為1185kg。

      Cooper S Clubman的動(dòng)力心臟為一具排氣量1598c.c.的汽油引擎,在渦輪增壓系統(tǒng)的幫助下可輸出最大馬力175hp/5500rpm、峰值扭力為24.5kgm/1600-5000rpm,渦輪啟動(dòng)時(shí)更能達(dá)到26.5kgm,搭配的Steptronic六前速手自排變速系統(tǒng),使得性能款Clubman起步加速0-100km/h僅需7.8秒,安全極速可達(dá)219km/h。

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      首先遇到了路況為高架道路,駕駛著Cooper S Clubman于路上奔馳的感覺,不管是動(dòng)力輸出還是懸吊系統(tǒng)設(shè)定,都有著與同集團(tuán)BMW類似的調(diào)性。但方向盤的調(diào)教則更為靈敏,高速行駛時(shí)必須握好方向盤,因?yàn)橐惠v蘊(yùn)含著Go-kart操控靈魂的車款,你方向盤只要稍稍轉(zhuǎn)一些角度,前輪亦會(huì)同步有所反應(yīng),以達(dá)人車一體的境界。

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    MINI 編輯點(diǎn)評(píng)
    MINI

    優(yōu)點(diǎn):個(gè)性鮮明、充滿玩味與創(chuàng)造力的經(jīng)典小車

    缺點(diǎn):全家出游不是它的強(qiáng)項(xiàng);爬山涉水更是暴斂天物

    8.5
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 69.1
    李俊鋒 8.0分     好吧,MINI我相信這是大家都公認(rèn)的個(gè)性車型,如果寶馬集團(tuán)還不滿足于此,于是電動(dòng)版的MINI E就此誕生了,如果說以前的MINI只有表面,那么現(xiàn)在它的靈魂也一起變質(zhì)為個(gè)性。民用電充滿28千瓦時(shí)的電池需10個(gè)小時(shí),滿電的MINI E可以行駛200公里,對(duì)于日用來說只能滿足上下班,電動(dòng)的概念依舊還在未來,目前來說并不適用。
    wangziping 8.5分     對(duì)于新能源汽車,我們不能純粹的以數(shù)據(jù)去衡量它的表現(xiàn),MINI E也是如此。作為對(duì)未來汽車能源發(fā)展的一種探索模式,寶馬敢為人先的把這套系統(tǒng)放在MINI上,這已經(jīng)是一大亮點(diǎn)了。MINI的外觀大家都非常熟悉,再多的點(diǎn)評(píng)也不能改變其在所有人心目中的經(jīng)典形象。
    劉明輝 9.1分     MINI已經(jīng)衍生出了很多版本,但對(duì)于喜歡MINI的人來說,MINI Cooper永遠(yuǎn)是最經(jīng)典的那款。女生也許對(duì)它的外形和背后的文化所吸引,但這臺(tái)車之所以還能打動(dòng)男生,則是那份令眾多前驅(qū)車自愧不如的駕駛樂趣,它幾乎吸取了寶馬所有對(duì)于操控性的理解。只要看看MINI的廣告,你就想象到它有多好玩了。
    評(píng)測(cè)文章:電動(dòng)汽車中的明星 PCauto測(cè)試MINI E
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