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    試駕報告:試駕上海通用君越2.4L

    2006-04-24 10:51 作者: 佚名 責任編輯: shangfuqiang

      昨日上午,在成都市青羊駕校的卡丁車賽場,記者終于如愿試駕了2.4L別克君越,并切身領略了該車非凡的霸氣和王者風范。

      第一次零距離接觸心目中的“王者”,心情難免有些激動:君越( 報價; 圖片)頎長的身材加上厚重帥氣而不失靈動的外觀,顯露出君越迷人的大氣和尊貴;三維立體直瀑式鍍鉻格柵,時尚靈性的晶鉆鎢光燈和多功能電動防炫目后視鏡,彰顯著它的和諧與高雅;暢如流水的車頂弧線和貫通側身的腰線巧妙銜接,高挑的肩線延伸出鉆石切割面,讓該車俊朗銳氣的神采躍然而出。 

      稍稍平靜心情,記者進入車內,一股逼人的豪氣立即撲面而來。低頭細看,智能前后泊車雷達、全自動雙溫區空調、智能語音導航系統、車載藍牙電話、RES遙控發動機啟動系統、多功能液晶顯示屏和6+2喇叭等高檔配置讓人眼花繚亂,人性化的三維立體環狀儀表使得數據讀取一目了然,大小適中的核桃木方向盤更是讓人手感細膩。可以說,君越配置模糊了高檔與中高檔車之間的界限,而且處處流露出當今世界頂尖汽車科技的痕跡。

      駕駛君越開上寬闊的三環路。記者輕踩油門,高效的2.4L全鋁四缸發動機迅速響應,澎湃的動力立刻激射而出,剎那間,外形壯美的君越便如離弦之箭破空向前,在不經意間車速就達到了120公里/小時,發動機維持在3200轉左右。再踩油門,130、140、160公里,發動機的動力依然綿綿不絕。如此速度,四輪獨立懸架結構的君越依然表現出了相當的穩定性,車身幾乎沒有發飄的感覺,風噪和胎噪也控制得相當好。此刻,我內心涌動著一種驕傲的霸氣,感覺自己有白馬王子的氣質。

      看來,作為上海通用推向國內中高檔車市場的主力車型,別克君越不僅在外觀上有著王者的霸氣,駕乘上更有著難以比擬的豪氣和貴氣。

    君越 編輯點評
    君越

    優點:大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯的性價比

    缺點:缺乏操控樂趣,懸掛偏軟

    8.6
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    李佳 8.6分     作為中高級車型的代表,別克君越已經有很好銷量,其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設計、科技感十足的車內配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級,尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。
    李俊鋒 8.5分     霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國內贏得了非?捎^的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內飾設計也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國內中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇,可以適應更多不同的用車環境。
    劉明輝 8.6分     君越的銷量遠遠不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務,寬大的車身相當大氣,而且乘坐舒適度相當不錯。只是賣相有些太過沉穩,這與定位運動的君威形成很大的反差,按說兩車運用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話,銷量可能會比現在要好一些。
    評測文章:紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T
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