化繁為簡 試駕雪佛蘭科帕奇

　　車如生活，越簡單越好。這種簡單不是缺乏底蘊的枯燥，而是飽含內容的化繁為簡。科帕奇就是這樣一款簡簡單單的車，從外觀到內飾直至操控系統都不繁瑣，而功能性卻令人受不釋手。

　　追根溯源，可以說是雪佛蘭開創了SUV這一細分市場。早在1934年，雪佛蘭就推出世界上第一輛具備獨立前懸架系統的車型——Suburban。Suburban被公認為是當代SUV車型的鼻祖。經過70多年的發展，雪佛蘭的SUV車型層出不窮，但是一直沒有打造一款適合全球市場的車型。2007年在曾經誕生出雪佛蘭Equinox的通用汽車北美最新緊湊型SUV平臺中，科帕奇是在2007年11月進入中國市場的，當時只是引進了排量為2.4L的手動擋和自動擋兩款車型，作為一輛崇尚大排量的美國車，3.2L V6發動機才是其最佳的選擇。在3.2L車型還沒有正式投放中國市場時，讓我們先試為快。

　　線條簡潔，骨子里透著剛強

　　最喜歡科帕奇的側面造型，干凈利落，簡潔中洋溢著運動。一條凌厲的腰線從前輪罩上方的腮部進氣口穿過前后門的拉手一直延伸至尾燈，將整車的動感凸現出來。車頂行李架以及圓滑的車窗曲線令整個車身線條流暢而舒展。

　　前臉的造型給人一種飽滿的感覺，本來就不大的蜂窩網格狀格柵被一個橫條隔開，橫條中間鑲嵌雪佛蘭的金領結車標，圓形的霧燈并沒有被慣例式地安排在前保險杠的下端，而是位于中網的上邊緣，這樣給人帶來一種高車身的視覺沖擊。前臉的運動型保險杠和底部防擦條，在增加通過性的同時，更增添了威武的感覺。

　　尾部給人一種瘦高的感覺，顯得車身不夠扎實，不過跑車式設計的雙排氣尾管以及后部亮銀色的防撞擊滑板，還是很能吸引眼球。

　　內飾簡單，空間靈活

　　科帕奇的內飾設計以及做工并沒有很出色的地方，給人的感覺就是平平淡淡。內部空間的主色調是黑色和金屬銀色相配合，質感屬于中等水平。整個內飾的設計和布置給筆者留下的印象就是簡單，這種簡單讓駕駛者坐在車內不用多想，掛擋開車就好了。

　　雖然被稱作緊湊型SUV，但2705mm的軸距讓科帕奇可以輕松容納7個座位。副駕駛和后兩排座椅具有一觸式折疊功能，可以靈活組合出不同的承載空間。車內隨處可見的儲物空間，布局十分合理，也為駕乘者帶來極大的便利。