[試駕] 個性化的都市迷你越野車-特銳報告
2004-01-14 09:35
出處:pcauto
作者:
科科
責(zé)任編輯:
hejun
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1回頂部
| 試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2003-11-18 |
| 天氣情況 | 天晴 干地 | 路面工況 | 水泥/瀝青路面 |
| 車輛提供 | 黃埔區(qū)龍的豐田專賣店 | 試車人員 | 科科/馬克 |
| 試駕車型 | 特銳2WD、5MT | 市場報價 | 凈車價:12.98萬 包牌價:-- |
| 編輯短評 | [優(yōu)點] 豐田品牌車系質(zhì)量可靠,全時四驅(qū)技術(shù)先進。 | ||
| [缺點] 車身較薄,空間較小。 | |||
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DARIO-TERIOS(達路-特銳)是一汽集團和日本豐田(TOYOTA)汽車公司合作的成果,“Dario”(達路)是豐田汽車公司中緊湊型產(chǎn)品系列的總稱。TERIOS是DARIO系列中最先問世的車型,將從2003年秋季投產(chǎn),年產(chǎn)量預(yù)計為10,000臺。
特銳是一款休閑性和駕駛性融于一身緊湊型城市時尚用車,對于城市家庭來說,這種車融合了城市行車性能、現(xiàn)代運動和休閑理念,平時能在城內(nèi)作轎車用,周末外出休閑時可作運動和越野車用。它集SUV與轎車的優(yōu)點于一身,具有比普通越野車更小的車身,在視覺上更加可愛且動感十足。購買小型緊湊型SUV的城市個人消費者主要集中在年輕的白領(lǐng)和張揚個性的愛車一族。
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內(nèi)飾篇:
拉開車門后,感覺好像車門單薄了些,特別是關(guān)門的聲音比較脆,少了一種“嘭”的快感,后來發(fā)現(xiàn),其實整個車都很單薄。特銳的內(nèi)飾設(shè)計比較樸實,整體色調(diào)以灰黑色為主。大發(fā)的原型車中控臺鑲嵌金屬FEEL的外殼,動感十足,非常符合特銳的整體風(fēng)格。國產(chǎn)以后改成了桃木紋裝飾,大概是為了滿足部分人對豪華感受的追求吧?
坐在車里的感覺好像比賽歐還顯得窄了些。白色儀表搭配紅色指針在儀表臺上很扎眼,應(yīng)該是特銳內(nèi)部的一個亮點。紅色的指針在白色背景下顯得非常醒目,讀取各種行車數(shù)據(jù)很方便。展示的車是最高配置的那款,自動檔還行,若是手動檔的,換5檔的時候肯定要碰到副駕的腿了。
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駕駛篇:
特銳的動力來自一臺1.3升4缸16氣門豐田VVT-i發(fā)動機,功率86馬力,扭矩120牛·米。發(fā)動機對油門踏板的響應(yīng)非常直接,而且在VVT-i的作用下,低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出很出色。這臺發(fā)動機的指標和國產(chǎn)豐田8A很接近,但技術(shù)水平明顯高于8A。
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| [ PCauto綜合點評 ] | |
| 外型 | ★★★★ |
| 內(nèi)飾 | ★★☆ |
| 動力性 | ★★★ |
| 操控性 | ★★★ |
| 制動性 | ★★★ |
| 工藝性 | ★★☆ |
| 平穩(wěn)性 | ★★★☆ |
| 實心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分 | |
[優(yōu)點] 豐田品牌車系質(zhì)量可靠,全時四驅(qū)技術(shù)先進;
[缺點] 車身較薄,空間較小。
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