暢想自由生活 PCauto試駕馬自達(dá)5
馬自達(dá)5裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)和馬自達(dá)6一樣，都是2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī),只是動(dòng)力輸出調(diào)校略有不同，在轉(zhuǎn)速達(dá)到6500rpm是能爆發(fā)出106千瓦的最大功率，最大扭矩180牛米出現(xiàn)在4500rpm，該款發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)。 由于采用了電控可變氣門正時(shí)技術(shù)，在提速過(guò)程中持續(xù)有力。本次試駕的馬自達(dá)5 配備6前進(jìn)檔的手動(dòng)變速箱，相信大家對(duì)此款變速箱也不陌生，其入檔清晰，行程很短，操作起來(lái)干脆利落，頗有幾分運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，同時(shí)在高速巡航時(shí)能提供很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)5的底盤設(shè)計(jì)與馬自達(dá)3轎車大致相同，懸架都是前麥弗遜、后多連桿的結(jié)構(gòu)，只是在調(diào)校方面多考慮了比如舒適性、降噪、車體剛性等等一些MPV的技術(shù)要求。
在短暫的試駕后，馬自達(dá)5從駕駛的感覺(jué)來(lái)看，整體風(fēng)格顯然繼承了馬自達(dá)的家族基因，操控特性略偏向運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)，馬自達(dá)5相較馬自達(dá)3給人以更沉穩(wěn)的感覺(jué)，但對(duì)于一臺(tái)搭乘6人的更具運(yùn)動(dòng)性的MPV來(lái)說(shuō)，它還是非常敏捷的。駕駛有時(shí)有點(diǎn)生硬，但在高速行駛時(shí)很舒適，車內(nèi)噪音控制也達(dá)到了一定的水平。停車時(shí)轉(zhuǎn)向也很輕松。駕駛者的視野相當(dāng)之好，且其緊湊型的尺寸和更小的10.6米轉(zhuǎn)向直徑使緊要關(guān)頭時(shí)的駕馭也很輕松。對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)5充分顯示了其居家、休閑的核心屬性。
- 官方價(jià)： 16.48-19.38萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 16.08萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：馬自達(dá)
- 級(jí) 別： MPV
- 排 量： 2.0L
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
- 1
五菱宏光S
詢底價(jià)>>
6.18-6.98萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 五菱宏光 4.48-6.08萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 杰德 14.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 途安 14.98-21.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 菱智 5.69-13.89萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 奧德賽 22.98-28.68萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 別克GL8 20.9-39.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 和悅RS 6.28-9.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 歐諾 4.49-6.09萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 帥客 6.38-11.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，內(nèi)部空間變化靈活，有一定操控性
缺點(diǎn)：制動(dòng)前段偏軟，動(dòng)力略顯不足
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8.1 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 11.2秒 | 41.44米 | 68.5 | ||
| 曾從智 | 8.0分 | 與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國(guó)，馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，因此是顛覆性的。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化，而電控側(cè)滑門和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動(dòng)力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.2分 | 馬自達(dá)5是一款小型7座車，雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺(tái)，但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢(shì)。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然外觀上變化很大，但動(dòng)力系統(tǒng)卻維持原樣，還是原來(lái)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器，注重中低速的扭力輸出，適合城市路況。 | ||
| 李俊鋒 | 8.1分 | 新款的馬自達(dá)5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計(jì)，但在其他方面的變化沒(méi)有想象中的大，空間與上一代一樣靈活多變，滿足商用家用問(wèn)題都不大，第三排座椅與上一代一樣比較緊湊，動(dòng)力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的，無(wú)論方向還是油門、剎車，任何一個(gè)部分都能給你提供舒適感，對(duì)于這個(gè)價(jià)位MPV來(lái)說(shuō)，實(shí)用好開就足夠了。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5 | ||||
