為了紀(jì)念經(jīng)典 試駕豐田FJ Cruiser

　　復(fù)古眩目的外形

　　不少進(jìn)口車經(jīng)銷商將FJ Cruiser引入中國，它復(fù)古而又概念般前往的形象能否吸引中國的消費(fèi)者呢？我們帶著這個(gè)問號(hào)前往試駕FJ Cruiser。

　　從前格柵上那一排巨大的“TOYOTA”標(biāo)識(shí)很容易看出，外形上FJ Cruiser與FJ 40一脈相承。復(fù)古的元素還包括粗大的格柵、圓形的前大燈及兩端的組合式車燈、幾乎垂直的前風(fēng)擋玻璃、白色圓渾方正的車頂、圓角的后側(cè)玻璃等，這些概念車般的設(shè)計(jì)，使FJ Cruiser在寬大的輪距上顯得非常緊湊，視覺上極具沖擊力。

　　車身的色彩也是新車出彩之處，F(xiàn)J Cruiser的車身采用幾款鮮艷濃厚的顏色，除了我們?cè)囻{的“Voodoo藍(lán)”之外，還有“鉆石黑”、“Cherry紫”、“陽光黃”、“金屬銀”等幾種同樣惹火涂裝，駕駛著這種近乎“騷包”車型上街，受矚目程度肯定不會(huì)亞于開著一輛法拉利或林保堅(jiān)尼，也比近年流行的悍馬H2更顯得有性格。

　　FJ Cruiser這樣的個(gè)性是很具美國特色。美國街頭文化向來追求標(biāo)新立異、追尋感觀刺激，在美國設(shè)計(jì)、美國生產(chǎn)的FJ Cruiser無疑深深地受到了這種文化的感染，于是你會(huì)在招搖過市中發(fā)現(xiàn)FJ Cruiser的最大缺點(diǎn)——內(nèi)涵不足。如果你同時(shí)接觸FJ Cruiser和Jeep的大切諾基一段時(shí)間，便能體味得出兩者迥然不同的氣質(zhì)。

　　同樣出彩的車廂

　　不過豐田以精細(xì)的內(nèi)飾做工盡量彌補(bǔ)了FJ Cruiser在內(nèi)涵方面的缺失。實(shí)際上FJ Cruiser的內(nèi)飾風(fēng)格同外形一樣出彩，同時(shí)也相當(dāng)具有美國越野車粗獷、奔放的情懷。棱角分明的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、大到夸張的空調(diào)旋鈕都能很好地說明問題。

　　在以上的基礎(chǔ)上，豐田加入了不少日本車的元素，包括我們相當(dāng)熟悉的大燈開關(guān)、方向盤握感、電窗升降按鈕等。置身于FJ Cruiser的駕駛座上，你會(huì)輕易總結(jié)得出它是美國越野車風(fēng)格與豐田風(fēng)格的結(jié)合。

　　但FJ Cruiser畢竟是流淌著日本車的血統(tǒng)，本質(zhì)上仍算不上是純正的美國越野車。最能暴露身份的是FJ Cruiser的座椅。雖然很貼身，也有不錯(cuò)的承托力、包裹性，但就沒有那種寬厚軟綿的“大班椅”感覺。坐在這樣的座椅上駕駛?cè)匀皇侵?jǐn)慎細(xì)微的，只有地道的美國車、地道的黑色真皮“大班椅”，才會(huì)帶給你在美國西部、一邊聽著搖滾音樂一邊懶洋洋地開車的美國風(fēng)格。這樣的設(shè)計(jì)也與年輕化定位有關(guān)，“大班椅”更適合于大腹便便的發(fā)福中年人，對(duì)于身材苗條的年輕一代，織布搭配真皮的潮流設(shè)計(jì)顯然更適合。

　　為了便于后排乘客上落，又不影響緊湊的外形風(fēng)格，F(xiàn)J Cruiser車門采用對(duì)開設(shè)計(jì)，它仍算是4門五座的SUV范疇。而尾部橫開式的后門亦可以作兩部分開啟。除了常規(guī)的大門，后擋風(fēng)玻璃可以單獨(dú)向上翻起，便于取放物件。盡管背著碩大的備胎，尾門的開合也可以輕松完成。在繼承日本人性化設(shè)計(jì)傳統(tǒng)下，后排坐位可以平整的進(jìn)行折疊，以獲得更大的行李艙。

　　在行禮箱的右側(cè)我們還發(fā)現(xiàn)一個(gè)音響功放單元，暗示著FJ Cruiser裝備了很高級(jí)別的音響系統(tǒng)，但從北美改裝車展歸來的同事口中得知，這套音響系統(tǒng)并沒有獲得較高的評(píng)價(jià)。我們也在現(xiàn)場(chǎng)稍微試聽了一下，發(fā)覺它音色尖銳，缺乏層次和飽滿性，應(yīng)該是受制于車價(jià)成本偏低的原因。

豐田FJ Cruiser外觀圖片

　　一流越野能力

　　FJ Cruiser是基于豐田越野皮卡4Runner的平臺(tái)上開發(fā)的，配半時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有2H、4H、4L等模式，并提供電子后中差鎖等超強(qiáng)的越野配置。與所有豐田SUV系列一樣，它還裝備Star Safety System安全系統(tǒng)，它包括車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC(Vehicle Stability Control)和軌跡控制系統(tǒng)TC(Traction Control)，一套由電子制動(dòng)力分配(EBD)的防抱死系統(tǒng)(ABS)也作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。同時(shí)，所有的4x2車型都將自動(dòng)限制滑動(dòng)差速鎖(ALSD)列為標(biāo)配。

　　這些裝備預(yù)示著FJ Cruiser肯定擁有一流的越野能力。從國外媒體對(duì)FJ Cruiser的評(píng)價(jià)，以及從FJ Cruiser前不久參加墨西哥Baja1000越野挑戰(zhàn)賽的成績(jī)看來，F(xiàn)J Cruiser在越野方面的肯定有獨(dú)到之處。

　　FJ Cruiser擁有不俗的越野能力不足為奇，既然豐田多年以來發(fā)展SUV有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，將這樣越野底子搬到FJ Cruiser身上不是什么難事。如此一來，F(xiàn)J Cruiser獨(dú)特的造型在市區(qū)能夠很眩目地行走，在野外也有翻山涉水的能力，于是便更適合那類灑脫不羈、不愿為世俗束縛、向往戶外運(yùn)動(dòng)的人士。