泥石流上聞虎嘯 極速體驗中興威虎、無限

中興無限試駕圖片

中興無限試駕圖片

　　就在剛剛過去的五·一黃金周期間，在世界聞名的東川小江泥石流區(qū)域，首次組隊參加大型全國性拉力賽事的中興汽車"云南天界豪雅"車隊，就在2007年度"全球通"杯全國四驅(qū)系列賽東川站比賽中首戰(zhàn)告捷。在國內(nèi)眾多優(yōu)秀拉力車隊、車手和各知名汽車廠家的"虎視耽耽"下，中興汽車一舉獲得柴油組"廠商杯"亞軍的好成績，令眾多賽車迷和越野車隊大跌眼鏡，備感意外。

　　為了讓中興汽車的用戶和媒體記者也能充分體驗泥石流拉力賽的驚險刺激，也能更深入一步地了解中興"威虎"皮卡和"無限"SUV(多功能運動型車)，中興汽車云南總經(jīng)銷--昆明豪雅汽車銷售有限公司于5月11、12日，專程在泥石流拉力賽賽道上舉辦了一場"中興汽車拉力體驗賽"。讓眾多用戶和媒體記者充當一回賽車手，過把癮的同時更親身體驗這兩款國內(nèi)同檔次車型中處于領(lǐng)先水平的皮卡和SUV的產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

　　威虎生風

　　在與中興汽車華南大區(qū)經(jīng)理許明和云南越野運動"領(lǐng)航者"袁啟泰的深入交談中得知，中興汽車此次參加泥石流拉力賽的威虎皮卡和無限SUV，僅僅按照賽事組委會的安全要求進行了一些簡單改裝，是所有車隊中最接近量產(chǎn)車型的賽車，能取得這樣的成績說明中興汽車的產(chǎn)品品質(zhì)和性能本身就是非常過硬的。

　　第二天的天氣雖然陰著，但既不下雨，也沒有當頭的烈日，賽車可以放開來在泥石流上飛馳了，大家都興奮地等待著自己上場的時刻。我第一個發(fā)車，戴上安全頭盔，擠進用鋼管包圍起來的車身里，系上賽車五點式安全帶，心中早已熱血沸騰。發(fā)車旗一揮，一腳油門踩到底，原車配備的朝柴QD29TI增壓中冷柴油發(fā)動機立刻咆哮著沖了出去，強大的加速性能把我猝不及防地按在了椅背上。從1500轉(zhuǎn)/分開始到2200轉(zhuǎn)/分，QD29TI的動力就如奔騰的江水一般無可遏制，強大的扭矩輸出在低轉(zhuǎn)速階段出現(xiàn)，使威虎在起步、重載等情況下也能輕松自如。在保持強大動力的同時，柴油機固有的節(jié)油性能并沒有降低，正常行駛時的百公里油耗不超過7升。威虎在大量碎石塊和少量泥土混合的路面上飛奔，輪胎裹挾起來的石子打在底盤上的聲音令人興奮不已，車體的速度更加飛快了。眼看來到了幾個溝坎連續(xù)組成的障礙面前，要是平時早就踩剎車了，此時我只是丟了一些油門，威虎還是高速沖了上去，在一陣前俯后仰的顛簸中，感覺威虎的底盤和懸掛非常扎實而富有韌性，車身沒有任何松散的聲音，剛性十足，同時又保持了良好的彈性，仿佛長了一雙彈簧腿，再大的坎坷都可以輕松越過。在事后我才了解到，原車裝配的就是國內(nèi)獨家配置的、一般只有改裝車才用的氮氣減震器，前懸掛為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛，附帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛采用可變剛度不對稱加寬鋼板彈簧，在有效分解震動的同時還能防止車輛的甩尾和側(cè)滑，此輛賽車與量產(chǎn)車唯一的區(qū)別就是原來的單減震加裝為雙減震，增加了車輛的懸掛硬度以抵抗高速比賽中激烈的沖擊力。果然，威虎在高速通過一個混合著泥水的碎石彎道時，也沒有出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。