試駕歐版雅閣SportGT

　　看到這篇文章或許大家會很奇怪。明明第八代雅閣都已經(jīng)面世了，怎么還拿前一代的產(chǎn)品說事。對不起，此雅閣非彼雅閣。當(dāng)?shù)谄叽�本田雅閣于2003年上市的時(shí)候，憑借其鋒利的外形、精湛的制造工藝以及包括汽油和柴油發(fā)動機(jī)在內(nèi)的多種發(fā)動機(jī)配備，雅閣成為了一款非常成功的中高級轎車。

經(jīng)過一定的改動，第七代雅閣仍然頗有新鮮感

　　而這里所提到的運(yùn)動版GT并不是一款改進(jìn)非常大的車型。實(shí)際上它是針對旗艦級市場和一部分對豪華配置還有更高要求的客戶在懸掛的運(yùn)動性能調(diào)教上的改進(jìn)，并且提供了本田的2.2升CDTi柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。從外觀上看，黑色的車門把手和車頭格柵，頗有吸引力的17寸石墨色輪轂，全車的空氣動力學(xué)大包圍套件和熏黑的車頭大燈，以及獨(dú)有的珍珠白色車漆……所有這些修飾都讓雅閣GT看上去非常順滑。并且通過這樣的包裝，讓本田雅閣這款已經(jīng)上市多年的車型仍然有著一些新鮮感。

內(nèi)部通過碳纖維裝飾板體現(xiàn)“運(yùn)動”，但更多的還是配置上的升級

　　在車內(nèi)可以看到，運(yùn)動版使雅閣在中控臺、車門飾板等處增加了碳纖維裝飾。而更多的關(guān)于"運(yùn)動"的改進(jìn)則體現(xiàn)在了配置的升級上，包括了一套語音控制導(dǎo)航系統(tǒng)，藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)，更為豪華的6碟CD音響以及定速巡航和空調(diào)系統(tǒng)。

　　那么，雅閣GT能否配得上它"運(yùn)動版"稱號呢？

空氣動力學(xué)套件讓雅閣GT在行駛時(shí)更加穩(wěn)定