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    濃縮中的浪漫 試駕寶馬125i軟頂敞篷版

    2008-02-15 08:53 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 曾從智

      正如你所期待的,125i的內(nèi)飾是典型寶馬風(fēng)格,其中包括一個(gè)寬屏的液晶屏幕,并在衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙以及一個(gè)專(zhuān)用的iPod或iPhone的方面均有對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)。感應(yīng)式的燈光系統(tǒng)可以為駕駛者提供很好的視覺(jué)服務(wù)。

    BMW125i

    〖圖為寶馬125i Convertible的內(nèi)飾〗

      雙門(mén)的車(chē)限制了后座肩部空間和靠背的傾角,緊張的伸腿空間,是兩門(mén)車(chē)的硬傷,但值得欣慰的是他還不至于太擁擠。后背箱的儲(chǔ)物空間小得可憐,總體積約有10立方英尺,不過(guò),寶馬表明,125i的后備箱足以包含兩個(gè)高爾夫球袋,可容納雪橇或滑雪板。

    BMW125i  BMW125i

    〖圖為寶馬125i Convertible的空間〗

      標(biāo)準(zhǔn)地氈式座椅裝飾,是相當(dāng)有誘惑力,如果沒(méi)有它你必須選擇為皮革座椅裝涼席才會(huì)讓您的屁股感到?jīng)鏊@靡粋(gè)專(zhuān)有太陽(yáng)反射染料技術(shù)的125i座位則會(huì)顯著降低溫度高達(dá)20攝氏度。

    BMW125i

    〖圖為寶馬125i Convertible的發(fā)動(dòng)機(jī)〗

      1系列的寶馬有兩種引擎選擇:230馬力的3.0升直列6發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)300馬力的雙渦輪增壓3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。230馬力的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生218馬力和199磅英尺的扭矩。2750rpm時(shí)可輸出200磅英尺的扭矩。我們已經(jīng)看到,在寶馬328i和寶馬528i已經(jīng)在裝備這種發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    BMW125i

    〖圖為寶馬125i Convertible的跑姿〗

      寶馬125i六速手動(dòng)變速箱可以在6.4秒內(nèi)沖刺到時(shí)速96km/h,6速自動(dòng)變速箱可以用6.8秒的時(shí)間沖刺到時(shí)速96km/h。

    BMW125i

    〖圖為寶馬125i Convertible的跑姿〗

      1系項(xiàng)目經(jīng)理LutzRcemer說(shuō),我們不但采用了后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),還使用鋁合金制作前軸,采用不銹鋼制作后軸,使1系的重量分配比例達(dá)到完美的50:50。既可以舒適地長(zhǎng)途駕駛,也可以在市內(nèi)快速移動(dòng)。據(jù)了解,寶馬7系、5系和Z8的前軸都已采用鋁合金制造。

    BMW125i

    〖圖為寶馬125i Convertible的跑姿〗

      在試駕過(guò)程中空載的125i表現(xiàn)得非常沉著。車(chē)內(nèi)非常安靜,雖然寶馬的底盤(pán)真實(shí)的傳遞著路面的信息,但始終給人一種運(yùn)動(dòng)中透著舒適的感覺(jué)。

    BMW125i

      價(jià)格方面,2008款寶馬125i基本型將會(huì)以33875美元起,比128i轎車(chē)要高出4500美元,但是就敞篷車(chē)的價(jià)格來(lái)說(shuō)這還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,并且如此有駕駛樂(lè)趣的敞篷車(chē)誰(shuí)又會(huì)在乎去花多少錢(qián)得到它呢?

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    寶馬1系 編輯點(diǎn)評(píng)
    寶馬1系

    優(yōu)點(diǎn):外觀典雅,寶馬風(fēng)格;底盤(pán)懸掛調(diào)校充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感

    缺點(diǎn):售價(jià)較高,內(nèi)飾配置不夠時(shí)尚

    9.3
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
    曾從智 9.3分     寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”,皆因緊湊的車(chē)體換來(lái)更加敏捷靈活的身手,高效的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。不過(guò)在平日的駕駛里面,全新寶馬1系一點(diǎn)都不暴躁,反而安逸溫馴得像一個(gè)書(shū)生,只有把動(dòng)態(tài)駕駛模式調(diào)整到SPORT或者SPORT+,那種后驅(qū)車(chē)的“邪惡”本性才會(huì)顯露出來(lái)。值得一提的是,全新8速自動(dòng)變速器實(shí)在平順,而且對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有莫大幫助。
    黃榮嘉 9.5分     全新的寶馬1系裝備了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),搭配8AT手自一體變速器,性能上比老款的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT搭配有著質(zhì)的飛躍,油耗水平也進(jìn)一步降低。全新設(shè)計(jì)的天使眼是新一代家族式大燈的開(kāi)始。
    李俊鋒 9.0分     出了尺寸比其他寶馬車(chē)型要小之外,它其余方面從頭到尾都仍然被貫徹了寶馬特有的理念,50:50的重量分配、精準(zhǔn)而富有樂(lè)趣的操控以及寶馬堅(jiān)持最為長(zhǎng)久的后驅(qū)方式。除此之外新款1系在科技感方面提升了不少,最為重要的是1系的內(nèi)飾加入了彩條裝飾,終于不是寶馬一副呆板的內(nèi)飾風(fēng)格。全新的動(dòng)力總成讓1系在動(dòng)力上無(wú)可挑剔,短軸距也讓其更加靈活,但注意,享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也要注意后驅(qū)的危險(xiǎn)。
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