強勁競爭對手 海外試駕福特KUGA

　　KUGA的平臺源自歐洲生產的福克斯，所以其車身并不算大，好在它擁有一臺出色的動力系統，使得它在同級別競爭對手中顯得更為靈活。

　　KUGA采用了前置發動機，全輪驅動的設計，5座SUV配合DOHC 4缸16氣門的2.0升渦輪增壓柴油發動機，最高可輸出136匹馬力，0-100公里/小時加速時間為10.7秒。

　　比KUGA造型更吸引人的是駕駛時帶來的感受。KUGA轉向、制動以及變速器讓人聯想到寶馬X3，公路性能出色。在復雜的道路上，整車硬朗的風格讓人印象深刻。

　　KUGA的操控繼承了�？怂沟奶攸c，在同級別車型中表現可圈可點。在過彎時，前驅車的轉向不足能夠得到比較好的控制，雖然沒有斯巴魯森林人那般敏捷，但是仍可以流暢的進行操作。而且與寶馬X3和大眾Tiguan不同的是，福特沒有采用簡單的增強避震彈簧硬度的方法來保證高車身在過彎時的穩定性。

　　與寶馬X3和大眾途歡不同的是，福特并沒有通過采用簡單的增強避震彈簧硬度的方法來保證高車身在過彎時的穩定性。而是通過焊接使得全車的剛性得到了大幅提升，于此同時也得到了更加安全的整車設計。

　　福特KUGA從整體上來看，相比同級別及爭對手KUGA的優勢就是其緊湊的車身和靈活的操控！對于消費者來說，拋開那些豪華舒適的配置，標準版的車型從性價比來考慮，是一個更加合適的選擇，只是這款車何時才會引入中國呢？

（轉自XCAR網）

相關文章鏈接：

公路之王 試駕福特野馬Shelby GT500KR

柴情洋溢 福特新蒙迪歐 2.0柴油版