概念車的試駕 歐寶 GTC Coupe試駕

　　前排的乘客獲得的空間是相當充裕的，但是坡度相對比較大的后玻璃窗就會令后排乘客的頭部感覺不適了。不過在兩產版本的Vectra掀背版以及saloon上，這個并不是問題，因為車頂曲線相對要更高一些。在汽車皮膚表面之下的是來自通用汽車最新的Epsilon 2平臺，適用于全新的四輪驅動系統。能夠讓駕駛者在三個備用模式之中自由選擇：正常，運動以及雨雪。

　　在我們的測試之中，我們選擇了使用運動模式來對付法國試駕車道上面的一些彎路，雖然這款車當時還是配備的展示用的輪胎，不過表現仍舊相當不錯，敏捷度很高，牽引力也很足。在正常情況下，四輪驅動系統對于前后軸施加的扭矩為對半分。不過根據路況，前后車軸分配到的扭矩都可以在40％～60％之間變化，譬如在濕滑的路面上，前后可以達到6：4，而在干燥的路面上，可以達到4：6。

　　這款車采用的是2.8升V6渦輪增壓直接噴射汽油引擎。最大功率可以達到295馬力，扭矩峰值為400牛米，車子的0到60英里加速成績為6面左右，極速可以達到 155英里每小時。

　　新款Vectra之中的旗艦型VXR同樣也是采用這樣的引擎以及變速箱，獲得的性能表現也都和上面說的差不多，不過就可以選配新款的2.8升柴油V6引擎，經濟性更高，扭矩也更大。

　　和GTC Coupé一樣，新款的 Vectra將會帶來Vauxhall歷史上前所未有的運動型駕駛感，相信大家不用再等待太久了。一款4門的saloon會在今年9月份的法蘭克福車站上面出現，整體的銷售則會在明年夏天展開，這款車的售價估計在1萬7千歐元左右，而VXR則要 2萬5千歐元以上。