德國休旅新坐標(biāo) 歐寶Antara

　　由於用車環(huán)境與觀念的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的大型LSUV市場(chǎng)正快速被新興的Compact SUV所取代，各大車廠針對(duì)此一市場(chǎng)趨勢(shì)，紛紛推出新產(chǎn)品因應(yīng)，Antara正是Opel針對(duì)此一趨勢(shì)的對(duì)應(yīng)方案。

　　雖然說緊致型SUV并非什麼新鮮的概念與設(shè)計(jì)，然而此一級(jí)距的歐洲產(chǎn)品興起，還真是這一、兩年的事情，雖然BMW早在2004年推出X3，但直到今年，才真正開始出現(xiàn)大量的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，VW Tiguan、M.Benz GLK都是各大車廠試圖蠶食此一級(jí)距版圖的證明。

　　Antara有著相當(dāng)值得玩味的車名典故，根據(jù)官方說法，此一名稱乃是來自古代「納斯卡文化」的傳統(tǒng)樂器—排笛，象徵此車擁有的自由、開闊氣息。

　　圓形的出風(fēng)口設(shè)計(jì)有別於其他Opel產(chǎn)品，讓人眼睛為之一亮！

　　車名獨(dú)特點(diǎn)出特性

　　內(nèi)裝陳設(shè)耳目一新

　　Antara有著相當(dāng)特殊的外觀造型，引擎蓋與車身的線條保留了Opel的家族風(fēng)格，造型特殊的頭燈也為Antara添增個(gè)性化的氣息。厚實(shí)的車身帶給人們相當(dāng)可靠的第一印象，精準(zhǔn)制造公差有著德國產(chǎn)品的傳統(tǒng)特性，然而透過巧妙的線條運(yùn)用與勻稱的車身比例，Antara雖然有著SUV的體型但并不臃腫呆板。

　　跨進(jìn)Antara車內(nèi)，首先映入眼簾的是造型特殊的中控臺(tái)以及加上大面積鍍鉻飾圈的方向盤，儀表板、音響以及空調(diào)控制界面，則是沿用Opel近年來一貫的設(shè)計(jì)。Antara的車艙空間相當(dāng)開闊，長(zhǎng)軸距的底盤是一大功臣，此一平臺(tái)融合GM旗下「Theta底盤」與「Epsilon底盤」的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)滿足空間、操控以及舒適等不同方面的需求。

　　方向盤下半的大面積鍍鉻飾板，營(yíng)造出與眾不同的氣氛。

　　有許多設(shè)計(jì)都充滿了前衛(wèi)的氣氛，例如造型特殊的手煞車?yán)�柄�?/P>

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。