來(lái)自東歐的兩廂車精靈 試斯柯達(dá)法比亞

　　與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)有的A0級(jí)對(duì)手相比，新Fabia的外觀并不算靈動(dòng)，但卻獨(dú)具魅力。新Fabia車頭直瀑式的散熱格柵是斯柯達(dá)的品牌特征，出現(xiàn)在這里，令這款小車顯得更為穩(wěn)重傳統(tǒng)，其風(fēng)格在A0車型中獨(dú)樹(shù)一幟。新Fabia碩大的前大燈和前翼板的獨(dú)特線條設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘，但近乎于平頂?shù)脑O(shè)計(jì)才是外形上的最大特點(diǎn)。由前向后上挑的側(cè)面腰線是新Fabia體現(xiàn)動(dòng)感的要素之一，它使得新Fabia的車窗線條也隨之向車身后部逐漸收攏，賦予了這款五門小車一種年輕的姿態(tài)。

　　在歐洲市場(chǎng)，新Fabia有著極其豐富的配置，甚至單單輪轂樣式就有9種之多。從北京車展新Fabia的展車來(lái)看，高配車型擁有ESP、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及自動(dòng)空調(diào)等配置，甚至不亞于一些高端的A級(jí)車。此外，新Fabia還擁有14種顏色，豐富且靚麗的色彩也是它吸引年輕客戶的利器。

　　在歐洲新Fabia共有七種動(dòng)力選擇，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為四款，兩款3缸的1.2 L發(fā)動(dòng)機(jī)成為了入門級(jí)動(dòng)力，單頂置凸輪軸、6氣門與雙頂置凸輪軸、12氣門是它們結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，兩者的最大功率分別為44 kW和51 kW。另外兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量分別為1.4 L和1.6 L，由于它們同樣也在為POLO效力，因此中國(guó)消費(fèi)者并不陌生。新Fabia除了采用手感極佳的MQ200手動(dòng)變速器之外，還與明銳一樣，在自動(dòng)擋車型上裝備了愛(ài)信的6擋Tiptronic手/自動(dòng)一體變速器，這也使得車輛的操控性能更加出色。

　　憑借特色的外觀，優(yōu)越的空間和卓越的安全性，新Fabia在歐洲上市不久，便屢獲殊榮。在英國(guó)、波蘭、斯洛伐克、丹麥、克羅地亞和奧地利等地，新Fabia接連榮獲“年度車型”稱號(hào)，更獲得了全球汽車界的最高獎(jiǎng)，有“汽車界奧斯卡獎(jiǎng)”之稱的“金方向盤(pán)獎(jiǎng)”。2008年年底，新Fabia即將在國(guó)內(nèi)推出，上海大眾斯柯達(dá)的產(chǎn)品層次布局也將覆蓋從中小排量到較大排量的多個(gè)等級(jí)車型，可以更充分的滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化用車需求。

（轉(zhuǎn)自XGO汽車網(wǎng)）