【試車】完全家庭主義 雷諾風景II

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　　雷諾公司于1996年率先上市的單廂車雷諾風景素有歐洲民用緊湊型RV一哥之稱，而改款新作之雷諾風景II甫一推出即贏得好評如潮，銷量激增。雷諾梅甘娜II系列在中國推出的第一款車型。26.5萬的售價相較梅甘娜來說訴求了更高端的民用市場，但就它的配備與整體設計來看，加上獲頒有全球小型MPV的最高五顆星安全評價這一點來說，風景II高價自然也是物有所值的。

　　比較新老兩代風景，不同的只是新風景在事關精髓的部分做得更深、更透，局部環節加入了一些更加創新的元素。常言道“青出于藍勝于藍”，這就是典型了。其次，新風景對車廂實用性的追求更進一步。具體落到實處，就是遍布全車的十余個儲物格和抽屜在吞吐量及設計上得到擴展和升華。其中最讓我們喜歡的，是前排正副駕駛座之間的可滑動中央儲物柜，容量之大、設計之巧妙，完全體現出設計師在新風景的車廂里所花的心思。　　

　　最初以為此次試駕的風景II與年初在臺灣上市的車型相同，搭載K4M L4雙凸1.6L 16v引擎，沒成想試駕車輛配備了動力更為強勁的2.0 16V引擎，在VVT可變氣門正時的助撥下，其最大功率為98.5kw(約134ps)／5500rpm，最大扭矩則達到191N.M／3750rpm，該引擎在較大的常用轉速區域內，都可保持90％的峰值扭力，動力方面與國產2.0L 16v畢加索可謂不分伯仲。雖然風景II的車身自重較畢加索重了45kg，但在單匹馬力負重表現上仍然有10.5kg的良好表現。平均油耗只有11.9km／L，配上四檔手自排變速箱之后，實用性應該是很夠的。

　　在插進Card Key按下Start鈕之后，其無論是三輔方向盤、操作排檔桿或方向盤側邊的整合撥桿都很就手，唯一就是中置的數字液晶儀表需要一段時間適應，此外，感覺駕駛座偏高，需要調整。怠速下，引擎無明顯抖動，噪音亦表現輕微。右手習慣性的向下松手剎，卻不見手剎蹤跡？經銷售經理指點才發現位于方向盤左下方的此具電子手剎系統。

　　入D檔急催油門，感覺動力輸出沒有預期的來得迅猛，檔位之間的過渡亦較為平順，并沒有因為小編的激烈操控，而有較大的動力輸出表現，kick down效果也不明顯。事后才知道這是雷諾的一套電子省油程序在起作用，不過它存有28種駕駛風格模式，可以跟據實際駕駛者的開車習慣加以調節。而手自排的表現則相應較佳，拉高轉至3500rpm后，相應可得到更大的扭矩輸出，推動這逾1.4噸的車身，沒有半點拖泥帶水，同時，kick down表現也有明顯改觀。此外，變速箱在爬坡時也能適時選擇檔位，故可維持較高的扭矩輸出，表現不俗。

　　動力以外，風景II讓小編很欣賞的一點是，其操控性非常好且剎車靈敏，彎道上的穩定性及靈活度不輸給轎車，而加持了ABS＋EBD＋EBA后制動性更是RV中少有的犀利，同時短車身在市區中相當好開又方便停車，個人認為它的受眾人群頗為寬泛。值得一提的是，體積不大的這具2.0L引擎，在風景II那極短的引擎室內，依然是盡量靠向防火墻裝置，更利于車身的平衡配重。其底盤雖然是簡單的前麥弗遜、多連桿扭力桿結構，但透過原廠研發的前三角架可變Bush，結合后軸H梁前傾下沉的作用下，不論對于過彎或剎車都有一定程度的助益，進而能實現媲美轎車的操控性。

　　風景II的車體采取Monospace單廂式設計風格，短頭短尾及寬闊的車身，造型簡潔動感、生機勃勃，還有便是此種車身結構能更快速吸收撞擊能量。延續梅甘娜II掀背版和跑車版的張緊線條，風景II充滿現代感，極具表現力。風景II承襲雷諾車系慣有的獨特線條，車頭也擁有家族式的統一特征，凸翹的車尾匹配后燈組亦屬雷諾的最新風格。寬輪距、長軸距以及更短的后懸則展現出風景II作為緊湊型RV新標準的大家風范。

  
無骨雨刮+無敵大天窗+分離式后備小開窗

　　入坐風景II的駕駛艙中，第一個感覺就是空間表現特別充足，有利于變化及多元性配置，而且大面積的車窗、前后擋風玻璃也可帶來最佳的視野。此外，大型的雙天窗(前窗可開啟)也能使你頭頂一片碧藍天空，與自然作親密接觸。和第一代車型相比，風景II的輪距、車寬都有所增加，相形有更寬闊的空間，而風景II的車長不過才4529mm，但軸距卻達到2685mm，配上1805mm的高頂化車高，可想而知乘坐起來會相當舒適。

　　風景II的內裝更非常具特色，浪漫前衛的TWO TONE雙色造型自然不在話下，深色軟材質的儀表臺上部用料手感不錯，含行車信息顯示的數字液晶儀表板采長形中置式設計，而排檔座則采懸浮式設計，上移至中控臺更利于駕駛者操作，一旁還有著卡片式鎖匙(Card Key)插槽與激活／熄火按鍵。可控制音響等多功能的整合撥桿，同時設在全電動助力的四向可調方向盤側邊，而且手剎也使用電子開關，起步后則會自動解除，一切都呈現出高科技化的感覺。

　　新風景延續上代的設計精粹，主要面向家庭消費者，外型設計有個性，空間大而開揚，內設各種方便日常使用和家庭集體出游需要的儲物空間設計，擁有大尺寸雙天窗，實用、多用途，適合一家人享受團聚快樂是它的最大賣點。2.0L發動機配4速手自動一體變速箱，動力輸出順暢，換擋沖擊很小，總體的動力表現足夠應付日常行車需要，吻合該車的性格訴求。懸掛調校在較爛路面時有瑣碎感，整車的行駛質感打了折扣。擁有這部車的樂趣不在性能、機械上，而是它那像家一樣的親和感，如果你熱愛家庭，這份感覺不必多言。