【試駕】亦剛亦柔 富士力獅3.0測試

　PCauto強勢出擊北京車展 現場精彩活動搶鮮發布！

試車地點	廣州	試車時間	2004-05
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青路面
車輛提供	廣州富士匯成洋專賣店	試車人員	曦/科
試駕車型	富士 翼豹	市場報價	凈車價：42.5萬 包牌價：--
科科短評	√：懸掛設定剛中帶柔，與力獅的形象符合，沒有TRUBO后動力輸出平均，較易操控。
	×：與同級國內A6/M6/雅閣等對手競爭大，售后服務也須加強宣傳。

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　　森林人(Forester)、翼豹(Impreza) 、力獅(Legacy)和傲虎(Out-back)是SUBARU車系中的四大品牌，亦是SUBARU大舉進攻中國市場四大干將，森林人和翼豹在國內正熱賣之中，力獅和傲虎也將于6月的北京車展正式亮相。而近日，力獅已經有樣車到貨廣州，記者第一時間試駕了這款獲得“03~04年度日本最佳汽車”稱號排量3.0價值42.5萬的“富士獅王”。 　　在日本,賺錢的汽車企業無非有兩種,一種是走主流大眾市場,如豐田、本田，另一種飛魚大賽秀出你的風采 命運我把握好運不錯過F1爭鋒米其林送您進場 經典大作，扣人心弦是專攻特定、有限的非主流市場，以產品的獨特性來吸引買主，SUBARU就是其中之一。通常，買SUBARU的車主都不是一般人，如翼豹是賽車愛好者熱捧的對象，而力獅則是定位于翼豹之上的中型轎車，雖然與翼豹客戶群定位不同，但它同樣擁有富士水平對置發動機和全時四驅這兩大看家本領，其擁躉亦是懂車的有個性之人。 　　

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　　信心出自安全 　　感受力獅，其側重點其實并不是勁力或速度，而是來自其讓人非常放心的駕駛體驗，這點跟翼豹不同。動力是穩重的，重心又低，超強的貼地性能首先讓人吃了顆定心丸，而力獅另一看家法寶——實時四輪驅動系統一出手，則使人信心倍增，從技術上講，這種四輪驅動在一般路面上轉彎時比兩驅車角度控制更準確且更省力，即使是在濕滑路面起步也不會出現輪子打滑現象，在不平坦路面或是進行拐彎動作時，明顯有四輪緊貼路面的感覺，高速行駛時穩定性也大大提高，主動安全性讓人夠放心，跟翼豹一樣，力獅的車門出于安全考慮還是采用無框窗的形式。“有玻璃的地方就有安全氣囊”，在8個安全氣囊保護之下，其被動安全性也沒有地方使人擔心。