試駕大眾汽車(chē)Tiguan

　　Tiguan的外形就是“微縮版”的途銳，車(chē)身比例和線條與老大哥非常相似，而波浪形的大燈和尾燈更多了幾分朝氣。大眾家族的SUV有個(gè)共同點(diǎn)：車(chē)身的每個(gè)局部都是經(jīng)典的大眾汽車(chē)風(fēng)格，即使蓋上車(chē)標(biāo)，也能認(rèn)出這是一款大眾車(chē)，而將這些線條組合到一起的時(shí)候，非但不顯得保守，還顯得非常潮流和時(shí)尚。

　　更為別出心裁的是，Tiguan擁有兩種不同的前臉設(shè)計(jì)，越野型和普通型(Tiguan有三種配置，其中Track&Field這種車(chē)型擁有越野前臉，其他兩種是普通前臉)。兩種前臉不僅是風(fēng)格的差異，而且在實(shí)際使用時(shí)也有很大差別。越野型前臉的“下頜”是一個(gè)斜坡，從而造就了它28度的接近角，大大提高了在野外路面的通過(guò)性。而普通前臉的下端像轎車(chē)一樣，接近角只有18度。

　　4.4米的車(chē)長(zhǎng)和2.6米的軸距都是這個(gè)級(jí)別典型的尺寸，它既保證了駕駛的靈活性，也提供了車(chē)內(nèi)足夠的空間，前后排乘客都感到比較舒服，但并不寬裕。除此之外，Tiguan還有不少“聰明”的設(shè)計(jì)，其中不乏以前被德國(guó)媒體戲稱(chēng)日本式的“小把戲”。首先是車(chē)內(nèi)將近二十處的儲(chǔ)物空間，感覺(jué)每個(gè)小空間似乎都比同級(jí)別車(chē)大一些，用起來(lái)非常方便。其次是可以靈活變化的后排座椅，不僅能前后移動(dòng)，還可以調(diào)節(jié)靠背角度，當(dāng)然還能分開(kāi)放倒，而且坐墊與靠背是一個(gè)連動(dòng)機(jī)構(gòu)，不必再單獨(dú)拉起坐墊就能放平。最后是出色的行李空間和載重量，在標(biāo)準(zhǔn)和放倒?fàn)顟B(tài)下，行李空間分別有505升和1510升，可裝載最長(zhǎng)貨物達(dá)到2.5米，最大載重能力為650公斤。Tiguan在方便性和實(shí)用性方面給日本廠家上了一課。