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      十代力量 Pcauto試駕第十代翼豹WRX

    2008-12-09 09:25 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linqi


    試車地點(diǎn)

    北京

    試車時(shí)間

    2008-112

    天氣

    路面工況

    山路

    車輛提供

    斯巴魯-中國

    試車人員

    圖/文:林琦

    車型

    翼豹WRX

    市場報(bào)價(jià)

    33.98萬

    編輯短評

    √:經(jīng)過輕微改進(jìn)的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度有所提高
    ×:WRX原車裝配的離合器偏重,在日常駕駛和堵車時(shí)是重負(fù)擔(dān)

    前言:提到了SUBARU Impreza(翼豹),大家一定不會(huì)忘記它在WRC(世界拉力越野賽)賽場上的風(fēng)光表現(xiàn),從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)15年了,并且擁有10代車型。這里的“10代”指的是小改款共經(jīng)歷了10代變遷,實(shí)際大改款只經(jīng)歷了3次。而1992年10月,SUBARU正式推出Impreza時(shí)的主要目的還是贏得世界拉力錦標(biāo)賽的冠軍,因此在車身剛性和懸掛強(qiáng)度上都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),但是在車室空間與乘坐舒適性上卻也作了一些犧牲。但經(jīng)過不斷改變,現(xiàn)在擺在我們眼前的這輛第10代車型就已經(jīng)在運(yùn)動(dòng)與實(shí)用之間找到了不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。

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