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　　[編者按] 近期，關于POLO的負面消息連綿不斷，一說POLO銷路不好，二再說POLO太貴。南北大眾集團的連番降價過后，1.4 的三廂POLO的價格已跌到了10萬以下，商家還提供了一定的讓利（詳情：PCauto上海報價）。此時，10萬買一輛小POLO是不是一個理想的選擇呢？

　　在此，編者并不想為這款POLO車平反，人人心中都有一桿秤，Polo到底好不好用？是否真如此不值得購買？我們讓POLO車主來說話：

POLO車主感受 體驗一

車型	使用里程	車主	地區
Polo 1.4舒適型	12000公里	許先生	眉州

上海大眾Polo 1.4舒適型，12000公里，1年。

　　在我買車時我一直覺得納悶：豪華型僅多添置幾樣東西就要多上萬元的購資，我覺得挺劃不來的。后來我花了不到5000元就搞定：新換了帶有動感的鋁合金輪轂；輪胎也換成了普里斯通的185輪胎，播放機換了和面板呼應的純黑色SONY（CDX-CA900）單碟CD機，不知舒適型的就怎么會安裝165的輪胎，不是很好。

　　總的來說波羅轎車確實不錯，底盤扎實，車身和其他部件做工精致，關車門的手感和日本車不同，感覺厚重有力，各種儀表操作得心應手。換檔平順是我覺得最愜意的，一個指頭就拔弄檔桿。1.4發動機的柔順也許是選擇1.4波羅轎車最大的理由吧。在操控上，制動和轉向設計得雖不是"骨灰級"，但普通的家庭用戶也足夠。制動可以說立竿見影，在高速公路上給我信心百倍，我最高跑到過180，一個字“穩”。

　　在我購買波羅轎車時我挑選了幾部，每部車在儀表處總有一點異響，雖然聲音不大超過一定速度也就沒有，但總覺得有一些遺憾。購買后我詳細閱讀了使用說明書。1.4的波羅轎車在經銷商處說的是進口發動機EA111，但說明書上卻寫的是BCC發動機，不知二者有何區別。該車在使用中我覺得車漆太薄，不小心就是一個白道，也許是廠家從成本上考慮吧!波羅轎車我覺得在設計上有個問題一直讓我不解。那是在夏天,有一次我無意摸到在儀表板正下方靠近油門處有一黑色的鐵盒溫度相當高,這樣一個熱源放到車里會消耗掉一部分冷氣呀,不是白白消耗燃油嗎？

　　現在我的波羅轎車已伴隨我已有一年了，從水泥路、高速路到泥濘的壞路從未出過一點小毛病，當然"路遙知馬力"，我和她還要走過風風雨雨，日久見真心嘛！