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　　二是張貼“新手上路”等提示標語會不會影響自身駕駛視線？這個問題很搞笑。提示標語該放在車里的什么位置，車手可以自由調整，如果腦子沒有進水，他不會用標語牌來阻擋自己的駕駛視線的。

　　三是到底有沒有擾民？提示標語本身就是給其他車手看的、就是提醒別人注意的。如果看到了、注意到了就算是擾民，那么擾民的東西就太多了，公交車身上的廣告、一些車身上的鮮艷色彩、道路兩旁的指示牌等等，就都有了引人注意的擾民嫌疑。“菜鳥”級車手的增多，是對交警部門新的考驗，如何應對這個難題，如何做好管理服務的工作，也確實需要下一番苦功。制訂歧視性的處罰措施，希望一勞永逸，實在無助于難題的解決，同時也暴露了管理方式的簡單和觀念的滯后。

　　寬容對待“新手上路”

　　沒有“新手”哪來“老手”懸掛張貼“新手上路”這樣的提示標語，在筆者看來是一個非常善意的行為。它告訴和提醒其他司機保持車距、注意安全，其他司機在看到這樣的標語牌后，就會適當地繞行，主動避免事故的發生，這對于降低事故的發生是很有幫助的。如果不給“新手”上路機會，又怎么會有“老手”呢？如果大家都沒有點寬容，交通事故遲早還是會來。面對這些新手，一個公正善良的社會所應該做的，是給予他們關懷和照顧，促使他們盡快地成長，而不應該是用歧視的眼光來看待他們，更不應該利用自身優勢乘機猛宰“菜鳥”！所以，筆者以為，這種專項整治新手、拿“新手上路”這樣的標語牌開刀的行為，是一種社會歧視，類似的法規是“霸王法規”。其實，交通違章、交通事故的發生，涉及司機、路況、交通流量、交警疏導能力等諸多因素，不能簡單地把責任都歸到司機名下，而把原因歸于一個小小的提示牌，就更是荒謬可笑了。

　　加強駕駛員管理才是真

　　抓違章應該拿新手“開刀”說來說去，這一招雖然有些“欺生不欺熟”的滋味，究其原因，還是因為城市道路交通形勢過于嚴峻——僅因一新手駕車低速行駛，就導致深圳主干道北環路大面積塞車。交警部門拿新手“開刀”抓違章行為，也是理應之舉。事實上，有的司機認為“貼提示語就等于事先打招呼”的想法是很錯誤的，因為開車是一種注意力高度集中的活動，一些司機看到前面車的后擋風玻璃上貼的這些提示語很可愛，便分散了開車的注意力，容易導致交通事故。有關專家指出，必須加強對新駕駛員的管理力度，對正在學習駕駛汽車的學車者更要嚴格管理，要嚴格保證學車的質量，否則，新手上路無異于一顆顆定時炸彈，隨時對他人的生命財產安全、社會治安穩定構成威脅。（以上言論不代表本報立場）

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