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原因調(diào)查
不熟悉航道及潮汐變化易出事
原因一：貨輪必經(jīng)之地多事故
據(jù)記者調(diào)查，橫跨于廣州珠江上各大橋中，受傷最嚴(yán)重的就是珠江大橋。這是由于珠江在白天鵝賓館對面分成兩條河道：珠江東航道（白天鵝賓館水面至廣州大橋以東水面）和珠江南航道（白鵝潭風(fēng)情酒吧水面街至洛溪大橋水面以東）。珠江東航道禁行一切貨輪，只能通游輪；而從南海、北江、流溪河的運沙及其他貨船必經(jīng)珠江大橋航行珠江南航道。大量貨船經(jīng)過珠江大橋增加了撞橋事故的發(fā)生幾率。
原因二：珠江河道缺乏及時清淤
去年在貨船撞珠江大橋的事故調(diào)查中，廣州市政部門曾表示，珠江河道缺乏及時的清淤工作是珠江大橋連續(xù)遭到船只撞擊的原因之一。由于缺乏嚴(yán)格的定期清淤制度，使珠江航道日益變窄，河床逐步提高，水位不斷上漲，橋底和珠江水面的距離明顯縮小，一些大貨輪容易碰撞到橋底。
原因三：駕駛水平低不了解航道
而對于珠江上橋梁頻頻被撞一事，廣州航道局相關(guān)部門的工作人員表示，主要原因有二點：一是駕駛?cè)藛T的行船水平較低，操作不規(guī)范；二是駕駛員對航行時珠江附近水域的了解程度有限。
原因四：不熟悉潮汐變化規(guī)律
廣州海事局的有關(guān)部門人員則認(rèn)為，貨輪的駕駛員在駕船通過珠江橋時，對珠江水面潮汐變化規(guī)律不明，導(dǎo)致駕駛員不能控制輪船前行，本應(yīng)是在退潮時過橋的貨船多次是在漲潮時通過，這肯定是撞擊橋梁了。
原因五：導(dǎo)航標(biāo)志可能不夠清楚
長期在珠江上運貨的船主則認(rèn)為，過往的船只舵手技術(shù)不過關(guān)是撞橋的原因之外，因撞橋墩事件多是在晚上發(fā)生，過往橋墩下的貨船會因光線和橋附近的導(dǎo)航標(biāo)志不清楚也有關(guān)系。
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