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最近，京珠高速公路在春節(jié)黃金周創(chuàng)下了車流量的新高，同時(shí)也因?yàn)槌?fù)荷和大霧及冰霜天氣頻頻發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。昨天，記者從省交通廳獲悉，按照國(guó)家規(guī)劃，同時(shí)也為了解決京珠高速的超負(fù)荷難題，從廣東西北地區(qū)出湖南的高速公路項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始了前期勘測(cè)和初步規(guī)劃工作，湖南、廣東兩省的交通部門也基本達(dá)成了一致的共識(shí)。新的高速公路有望在３～４年后建成通車。
從二連浩特直達(dá)廣州
昨天省交通廳規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人向記者介紹說(shuō)，最近公布的國(guó)家高速公路網(wǎng)布局方案中，規(guī)劃了一條從內(nèi)蒙古的二連浩特直達(dá)廣州的新高速公路，這就是廣東出湖南的第二條高速公路，該高速路不僅能有效改善我省西北地區(qū)交通狀況較為落后的局面，同時(shí)也達(dá)到為京珠高速減負(fù)的目標(biāo)。
新高速路將從內(nèi)蒙古的二連浩特出發(fā)，經(jīng)大同、太原、洛陽(yáng)、常德、邵陽(yáng)、永州、連州最后到達(dá)廣州。而到了連州后，將出現(xiàn)兩段選擇，一段是走清連一級(jí)公路接廣清高速到廣州，另一段走懷集、三水到廣州。
京珠擴(kuò)建可能性微乎其微
省交通廳負(fù)責(zé)人認(rèn)為，京珠高速沿途高山峻嶺，加上地質(zhì)破碎，溶洞較多，從技術(shù)上很難達(dá)到擴(kuò)建成六車道，無(wú)法實(shí)現(xiàn)通過(guò)擴(kuò)建達(dá)到減輕京珠高速負(fù)擔(dān)的目標(biāo)。
從地圖上看，我省粵西北地區(qū)還沒(méi)有出省高速公路，也甚少高速公路連接各地，因此，加快規(guī)劃和建設(shè)廣東第二條到湖南的高速公路不僅能改善我省連南、連州、連山等少數(shù)民族地區(qū)交通不便的狀況，對(duì)完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)，協(xié)調(diào)平衡當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有著急切的需要。同時(shí)，盡快開(kāi)通高速公路，對(duì)粵西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、旅游、文化等起到極大的促進(jìn)作用。
新高速修在結(jié)冰線以下
據(jù)介紹，湖南、廣東兩地的交通主管部門已經(jīng)多次到現(xiàn)場(chǎng)勘察地形，初步確定新高速?gòu)暮嫌乐菹聛?lái)到九嶷山的地方進(jìn)入廣州，然后到連州市。雙方還明確提出，為了吸取京珠高速經(jīng)常由于結(jié)冰的原因造成封路，確定新高速公路的線路要規(guī)劃在結(jié)冰線以下。
省交通廳負(fù)責(zé)人還介紹說(shuō)，新高速路到了連州后，將分開(kāi)兩條路走，現(xiàn)在初步設(shè)想是把清連一級(jí)公路改造為高速公路，讓清連一級(jí)公路“重生”。然后走廣清高速到廣州。
另外，考慮到分流和發(fā)展的問(wèn)題，從連州下來(lái)，新高速公路還將建設(shè)向懷集方向的路網(wǎng)，由于懷集是另一條出省通道廣賀高速的連接點(diǎn)，因此新高速來(lái)到這里可以與廣賀高速連接起來(lái)，成為十字型便捷的高速公路網(wǎng)（廣賀高速?gòu)膹V州出發(fā)，通過(guò)廣三高速到四會(huì)、廣寧、懷集，然后直到廣西的賀州、桂林、陽(yáng)朔等旅游城市）。
連州以北三車道以南二車道
廣東與湖南第二條高速公路初步的設(shè)想是為了適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展，連州以北修建單向三車道，雙向六車道，連州以南由于有兩條分支，初步計(jì)劃是雙向四車道。而兩條分支的好處不僅能給車主更多的選擇，同時(shí)還能起到交通緩解的作用，例如清連段要大修，車輛就可以從懷集方向走。
省交通廳負(fù)責(zé)人表示，如果新高速開(kāi)通后，駕車者將更愿意走新粵湘高速，因?yàn)樽哌@條高速路程更近，也節(jié)約時(shí)間。同時(shí)，從廣東自駕游到張家界、鳳凰等地的車主走新高速路程也將更短。這無(wú)疑達(dá)到分流京珠高速車流的目的。如果說(shuō)，京珠高速是運(yùn)載貨物，經(jīng)濟(jì)往來(lái)的大動(dòng)脈，而粵湘間的新高速則是一條連接廣東、湖南旅游景點(diǎn)的旅游黃金線路。
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