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近日有讀者反映，聽說停車場開業(yè)資質(zhì)評定改由停車場行業(yè)協(xié)會進(jìn)行，但是審批程序如何進(jìn)行卻無法獲悉。記者為此專門采訪了廣州市停車場行業(yè)協(xié)會。據(jù)悉，目前協(xié)會已基本完成評定工作系列文件，初步預(yù)計下周三起可實(shí)行開業(yè)資質(zhì)評定。專家稱，這將有利于已竣工樓盤停車場及早投入使用，緩解廣州市停車難問題。
預(yù)計6日起正式接受申請
據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于制定各種文件需要時間，之前一直在進(jìn)行準(zhǔn)備工作，目前基本完成，開業(yè)評定工作預(yù)計從下周三起才開始由行業(yè)協(xié)會正式接手。3月28日，停車場行業(yè)協(xié)會制定的《停車場開業(yè)資質(zhì)評定程序》等文件通過評審。目前協(xié)會正在印刷評定指南，并計劃4月份在廣州市交通信息網(wǎng)建立鏈接，企業(yè)可上網(wǎng)下載評定表格及相關(guān)文件。市民也可撥打86010107咨詢。
據(jù)介紹，協(xié)會將對開業(yè)資質(zhì)評定收取一定費(fèi)用。按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將根據(jù)停車場面積和類型，收取500~1000元的費(fèi)用。
停車難題
六成小汽車亂停放
廣州市交管局曾進(jìn)行停車場普查工作，結(jié)果顯示：廣州共有經(jīng)營性汽車停車場2420家，泊位26萬個。而截至2003年年底，廣州市城區(qū)小轎車的保有量在50萬輛以上；車輛數(shù)量與停車位的絕對差值達(dá)到24萬個。按照國際通行標(biāo)準(zhǔn)的每輛車匹配1.4個泊位計算，廣州市目前汽車泊位需求總量達(dá)70萬個，相對缺口數(shù)達(dá)60％。
調(diào)查顯示，僅有37%的小汽車停在停車場，高達(dá)63%停放在停車場外，屬于亂停放。而在2004年，受禁摩等因素影響，廣州小汽車數(shù)量有了一定的增加，但是停車泊位數(shù)字并無顯著增加，“停車難”日益困擾有車族。
新規(guī)詳解
降低門檻一 小區(qū)未建完停車場也可開業(yè)
據(jù)透露，為了緩解停車難，新的開業(yè)條件將在特殊情況下給予放寬。目前一些住宅小區(qū)因分期工程未完工，而無法取得規(guī)劃部門的建筑工程規(guī)劃驗(yàn)收合格證，但是有的樓宇已經(jīng)完工并出售入住，不少業(yè)主強(qiáng)烈要求配套停車場投入使用。
因此，停車場協(xié)會規(guī)定，申請人只要能夠提供建委、規(guī)劃部門的規(guī)劃報建和設(shè)計批準(zhǔn)文件，以及消防驗(yàn)收合格證就可申請開業(yè)。行業(yè)協(xié)會受理后將派專家組到現(xiàn)場考察，若符合將通過開業(yè)資質(zhì)評定。
降低門檻二 物管公司持合同即可開業(yè)
過去規(guī)定小區(qū)非規(guī)劃配建的停車場，必須出具業(yè)主委員會同意設(shè)置停車場的書面證明。但在實(shí)際情況中，由于不少樓盤業(yè)主對建不建停車場的分歧很大。為了避免卷入是非漩渦，有的街道、居委會不愿意出具證明，從而影響了企業(yè)申請停車場開業(yè)。
因此，今后物管公司只要“出具了與發(fā)展商簽訂的物業(yè)管理合同”，合同條款里注明該公司具有停車場經(jīng)營、管理的職權(quán)這一項(xiàng)，協(xié)會將受理其開業(yè)評定。
提高門檻 室外停車場須配消防設(shè)施
據(jù)悉，新條件提高了停車場的安全性要求。按規(guī)定，停車場內(nèi)坡道面層應(yīng)采取防滑措施，應(yīng)在汽車通道設(shè)置減速膠墊。在室外停車場設(shè)置消防栓，消防栓的保護(hù)半徑不超過150米，其距離最近的一排汽車宜不小于7米。一個室外停車場的滅火器不得少于2具，每個設(shè)置點(diǎn)的滅火器不宜少于5具。
投11億元建48個公交站
今年市交委與市建委將聯(lián)手推進(jìn)一批新型公交站場的建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，到2010年廣州將新建公交站場48個，總投資預(yù)計達(dá)11億元。
目前，廣州市公交站場缺口率高達(dá)44％。今年將重點(diǎn)建設(shè)兩類站場：一是與地鐵接駁的換乘樞紐站，如窖口、坑口、西朗等；二是交通堵塞熱點(diǎn)地區(qū)的區(qū)域公交換乘樞紐站，如大北、廣衛(wèi)路等。
大北樞紐站已于3月20日開始拆遷，客運(yùn)功能和公交功能部分將在今年底投入使用。窖口樞紐站將結(jié)合地鐵五號線窖口車站、窖口汽車站，建設(shè)成廣州市首座集地鐵、公交、出租、長途客運(yùn)、停車等于一體的立體換乘樞紐。計劃年內(nèi)動工。
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