廣州目前公交站場缺口率高達(dá)44%，每天都有相當(dāng)多的公交車棲居路邊。今年市交委將與市建委聯(lián)手推進(jìn)一批新型公交站場的建設(shè)。市交委還將在廣州繼續(xù)落實(shí)八個(gè)樞紐站場建設(shè)，除一個(gè)與公路客運(yùn)站接駁外，其余七個(gè)均與地鐵站接駁。到2010年廣州將新建公交站場48個(gè)，總投資預(yù)計(jì)達(dá)11億元。

　　現(xiàn)狀  廣州公交站場缺口44%

　　占道經(jīng)營站場高達(dá)42.9%，大部分集中在中心區(qū)

　　廣州目前共有公交站場322個(gè)，總面積73.3萬㎡。根據(jù)建設(shè)部部頒標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽車和無軌電車工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，廣州公共汽車電車綜合建設(shè)用地缺口約98.1萬㎡，缺口率高達(dá)44%，公交站場用地嚴(yán)重不足。

　　此外，廣州現(xiàn)有站場功能結(jié)構(gòu)不合理，各類型站場比例失調(diào)。現(xiàn)有站場中，中型樞紐站場（3000～5000㎡）及一般首末站在數(shù)量、面積上均顯不足，占道經(jīng)營站場高達(dá)42.9%，大部分集中在中心區(qū)。目前廣州占道設(shè)置的公交總站共有116個(gè)，共安置了204條線路，首站和末站都占道的有39條。在現(xiàn)有站場空間布局中，中心區(qū)站場數(shù)量過少，線路擁擠，站場空間分布不合理，行政區(qū)域分布不均衡，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)站場利用率不高。如天河區(qū)的車陂公交場，站場面積達(dá)1萬㎡，卻沒有始發(fā)線路，只作車輛夜間停車用途，站場功能未能得到充分發(fā)揮。

　　樞紐站場功能定位不明確

　　目前，廣州現(xiàn)有公交樞紐站場主要包括天平架、中山八路、火車站、火車東站等。由于在線網(wǎng)布局中缺乏對公交系統(tǒng)銜接換乘的統(tǒng)籌考慮，站場功能定位不明確，線路未能按照換乘銜接要求進(jìn)行布設(shè)，樞紐站場的紐帶作用得不到充分發(fā)揮，造成部分外圍區(qū)線路過度深入中心區(qū)，增加中心區(qū)道路交通壓力及線路的重疊；同時(shí)，由于公交樞紐站場的不足和利用率不高，也給線網(wǎng)布局帶來一定難度。

　　公交站場配套公路地鐵不足

　　目前廣州15個(gè)公路客運(yùn)站場，除部分新規(guī)劃客運(yùn)站（天河、窖口、海珠等）建有配套公交站場外，其余站場只能通過設(shè)在站外的中途停靠站接駁，增加了換乘距離，無法實(shí)現(xiàn)兩者間的“0”接駁，且車輛在站外停靠影響周邊道路交通，易造成交通堵塞。

　　地鐵一號線開通后，除火車東站、西塱、坑口、黃沙地鐵站有配套公交站場外，客流量占50%的四個(gè)地鐵站沒有配套的公交站場或站場建設(shè)滯后，不利于發(fā)揮軌道交通大容量通道的作用，也不利于市民出行。地鐵二號線配套站場建設(shè)實(shí)施也有待加快。根據(jù)二號線沿線配套站場規(guī)劃建設(shè)方案，將建設(shè)三元里、公園前、海珠廣場、客村、會(huì)展中心等多個(gè)大型樞紐站場。目前除會(huì)展中心在建外，其余站場建設(shè)尚未展開。
對策  新建8站場優(yōu)化公交線網(wǎng)

　　改造一批現(xiàn)有站場，窖口建首座立體換乘樞紐

　　根據(jù)地鐵一、二號線的交通銜接規(guī)劃及廣州市站場規(guī)劃研究，近期將盡快落實(shí)三元里、海珠廣場、赤崗、客村、公園前、陳家祠、會(huì)展中心及南洲路共八個(gè)樞紐站場用地并投入建設(shè)。

　　除南洲路是與公路客運(yùn)站接駁的站場外，其余七個(gè)均為與地鐵接駁的樞紐站場，該七個(gè)站場的規(guī)劃建設(shè)對完善公交與地鐵的銜接將發(fā)揮重要作用，有利于整體線網(wǎng)的合理布局。特別是公園前樞紐站的建設(shè)，不但可以有利于兩者間的銜接，還可以解決廣衛(wèi)路、府前路及越華路3個(gè)總站共17條線路的占道經(jīng)營問題。

　　今年，市交委還將著手改造天平架、車陂及天河公交場、海珠客運(yùn)站、芳村客運(yùn)站等現(xiàn)有站場。

　　引人注目的是大北樞紐站將在改造現(xiàn)有流花地區(qū)市客運(yùn)站的基礎(chǔ)上建設(shè)，建成造型現(xiàn)代、生態(tài)環(huán)保、人車分流的標(biāo)志性樞紐站場。該站已于3月20日開始拆遷，客運(yùn)功能和公交功能部分將在今年底投入使用，可有效解決環(huán)市西路人流、車流積聚壓力。此外窖口樞紐站將結(jié)合地鐵五號線窖口車站、窖口汽車站，建設(shè)成廣州市首座集地鐵、公交、出租、長途客運(yùn)、停車等于一體的立體換乘樞紐，計(jì)劃年內(nèi)破土動(dòng)工。

　　新建八大公交站場：三元里、海珠廣場、赤崗、客村、公園前、陳家祠、會(huì)展中心及南洲路

　　部分新建站場簡介

　　海珠廣場

　　地鐵二號線規(guī)劃中擬在僑光路建設(shè)4738㎡的大型樞紐站場，該站場建成后既可加強(qiáng)珠江兩岸區(qū)域的銜接，還可解決海珠廣場周邊多個(gè)占道設(shè)置的首末站站場及越秀區(qū)區(qū)內(nèi)站場不足的問題。

　　客村立交

　　客村立交周邊站場較少，客流量大，地鐵二號線規(guī)劃中擬建設(shè)4460㎡的樞紐站場。可利用該樞紐節(jié)點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整線路，加強(qiáng)海珠區(qū)區(qū)內(nèi)及與中心區(qū)的連接，并可考慮引導(dǎo)番禺區(qū)旅客在此中轉(zhuǎn)換乘。

-

發(fā)給好友

我要報(bào)錯(cuò)

投稿給我們

加入收藏

返回頂部