珠海賽場直擊重改賽車：爆改渦輪增壓版“大發”

　　這臺車使用了日本TRUST的E01“水喉制”，也就是可隨意調節渦輪增壓值的電子儀器，適當調大增壓值后，即可提高引擎輸出，當然這個增壓值提高的幅度則要視引擎強化程度進行適當調節。當TURBO的增壓能力加大后，除了馬力輸出會明顯提升外，對引擎的壓力也會隨之增加，連帶TURBO的內壓也有所增大，在這個時候，原裝的泄壓閥門就不能承受這么大的壓力，因此換上澳洲的AVO的泄壓閥門。為加強點火效率，特別更換上對應高轉的NGK IRIMAX 9度依金火花塞，其特點是能夠產生高點火性能，并有更強的散熱能力，有助于長時間的劇烈運作，但需要注意的是這樣熱值的火花塞并不適合日常使用。

三幅式賽車方向盤

TRUST E01“水喉制”

APEX SFC II

DEFI監控儀表

PIVOT 增壓值表

原廠的自動排檔儀表