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今天的公路建設早已不是“自古華山一條路”，而是“條條大路通羅馬”。特別是高速公路網的發展，使得許多駕車者都有了“寧走大道三千，不走小路八百”的選擇。高速公路跑起來痛快瀟灑，就連平時駕車謹慎仔細的女士以及車齡并不太長的駕車新手們都常在高速公路上把車速“悠”到100公里／小時以上。然而一些“逢劫受磨”、“飽經滄桑”的“老練”駕車族們卻另有選擇：“寧穿菜市場，不走‘屠宰場， (高速路)”。因為在他們看來，小街小巷里車速慢，即便出事故也無非是些小的刮增，不會速成太大的人員傷害，而一旦上了高速公路就如同進了“屠宰場”，殺機四伏，稍不留神就可能車毀人亡。雖然把高速路說成是“屠宰場”有些夸張，但細琢磨起來，這種說法倒有一定的道理。其實，“知己知彼，百戰不殆”，只要熟悉進入高速公路的要求和要領并認真了解高速公路行車的特點，然后根據自己的實際能力來行車，便可以安全快捷地通過高速公路抵達目的地了。
做好上高速公路前的準備工作
通常在上高速公路之前，首先要有具體的行駛計劃，根據自己到達目的地的距離、時間，詳細了解高速公路沿途的有關情況，如出口地點、彎道、坡度、氣象條件以及加油站、維修站及其他服務設施的位置等等。另外還要做好以下工作：
(1)檢查車輛
汽車在高速行駛時，發動機、輪胎、制動系統及其它各部件都在高負荷條件下工作，燃料消耗也顯著增加，如果進入高速公路前未認真檢查和維護車輛，那么途中發生故障的可能性比在一般道路上要大得多。何況在高速公路上發生機械類故障是非常危險的，極有可能誘發重大交通事故。
檢查輪胎氣壓
上高速公路前，首先要檢查輪胎氣壓，氣壓過低會使輪胎接地處變形加大，加劇磨損，易發生駐波現象。所以在高速行駛時，輪胎氣壓要適當比標準值高2.94×10000—3.92×10000Pa(0.3～0.4kgf／平方厘米)左右。
檢查胎面
如果輪胎磨損嚴重，面層變薄，在高速行駛時會由于附著系數的降低，影響高速時的輪胎特性，可能會發生側滑、翻車等危險。通常車速超過80千米／小時以上時，輪胎胎面的溝槽深度為：小轎車不應小于1.6毫米，小型載貨車不應小于2.4毫米，大客車及大型載貨車不應小于3.2毫米。
檢查冷卻水
檢查水箱、副水箱及洗車窗的貯水罐、散熱器內的水量是否充足。因為在高速公路上發動機高速運轉發熱嚴重，要耗去大量的冷卻水，而在路上一時又難以找到水源。所以上路前備冷卻水是十分重要的，；另外還要認真檢查散熱器、水箱及各接頭處有無漏水現象，在后尾廂里最好準備一些清水以備臨時之需。
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