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22日上午，北京市十二屆人大常委會舉行了第15次會議。會議聽取了市政府關(guān)于《北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例》的執(zhí)行情況報告及市人大常委會城建環(huán)保工作委員會作的關(guān)于檢查《北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例》實施情況的報告；會議還聽取了市人大教科文體委員會關(guān)于《北京市實驗動物管理條例(修訂草案)》的說明；同時會議還審議了《北京市實施〈中華人民共和國動物防疫法〉辦法(草案修改稿)》；備受關(guān)注的《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法(草案修改稿)》也在今天的會議上進行了第二次審議； 會議還聽取市人大常委會民族僑務(wù)工作委員會的進一步落實《中華人民共和國歸僑僑眷權(quán)益保護法》(以下簡稱“保護法”)的意見和建議。 “新交法”修改60多個條款 今年8月9日到15日，《北京市道路交通安全條例(草案)》的征求意見稿通過媒體向社會公布，公開征求市民意見。短短的七天意見征集組共接受電話、電子郵件、網(wǎng)上留言總計8855件次。市民普遍關(guān)注的五大問題有：機動車與非機動車和行人之間發(fā)生交通事故的賠償責任；自行車、電動自行車和殘疾人機動輪椅車載人；道路資源配置；公交車進出停靠站以及法律責任。 9月29日，法制委員會召開會議進行統(tǒng)一審議，根據(jù)常委會審議意見，內(nèi)務(wù)司法委員會審議意見、市民意見以及其他各方面意見對草案中與車輛和駕駛?cè)斯芾怼⒌缆吠ㄐ袟l件及規(guī)則、事故預(yù)防與執(zhí)法監(jiān)督、法律責任等相關(guān)的60多個條款作了進一步修改。 賠償責任細化機動車全責有三前提 征求意見過程中，市民對機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的賠償責任這一問題最為關(guān)注。對道路交通安全法第七十六條關(guān)于機動車與非機動車、行人之間發(fā)生道路交通事故的賠償責任進行細化，一是要明確規(guī)定機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)先行賠償。超過責任限額的部分，由機動車一方承擔。二是對如何減輕機動車一方責任進行細化，首先明確減輕機動車一方責任的前提是要有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)嗽隈{駛機動車過程中履行了交通安全注意義務(wù)并且已經(jīng)采取了適當?shù)谋苊饨煌ㄊ鹿实奶幹么胧瑱C動車一方無過錯的，只按照國家規(guī)定的最低比例、額度承擔賠償責任。機動車一方有過錯的，則按照過錯程度承擔賠償責任。三是對草案征求意見稿中原70條的內(nèi)容進行修改完善，只有在機動車發(fā)生交通事故后，機動車一方有條件報案、保護現(xiàn)場沒有依法報案、保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，又沒有證據(jù)證明非機動車、行人有交通安全違法行為以及機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的情況下，由機動車一方承擔賠償責任。
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