浙江七駕校結(jié)盟締約 價(jià)格聯(lián)盟引發(fā)爭議

　　一段時(shí)間以來，駕駛員培訓(xùn)市場價(jià)格混亂，損害了學(xué)員的利益。近日，奉化7家駕校自立行業(yè)自律公約，實(shí)行統(tǒng)一報(bào)名、統(tǒng)一收費(fèi)，成為全省首例。這一做法卻引來了一些學(xué)車族和競爭對手的質(zhì)疑。

　　7家駕校結(jié)盟締約

　　在奉化市注冊經(jīng)營的奉化機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)校和滕頭、大眾、國防、東郊、海風(fēng)、長運(yùn)等7家駕校，共有130多輛教練車，平均每月有400多學(xué)車人參加理論考。一段時(shí)間來，各駕校為搶生源，大打“價(jià)格戰(zhàn)”，最低時(shí)收費(fèi)曾跌到1800元/人；而一旦駕校掌握了主動權(quán)，又以種種理由加收費(fèi)用。價(jià)格混亂不但損害了學(xué)員利益，而且搞亂了市場。

　　于是，7家駕校負(fù)責(zé)人在公管、物價(jià)、交巡警等部門參與下，舉行了聽證會，通過了《奉化市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)自律公約》，決定從明年2月1日起，7家駕校實(shí)行窗口式招生，統(tǒng)一報(bào)名，統(tǒng)一收費(fèi)，但學(xué)車人可以自主選擇培訓(xùn)點(diǎn)。

　　行業(yè)自律公約引發(fā)爭議

　　7家駕校認(rèn)為，自訂行業(yè)自律公約在一定程度上規(guī)范了培訓(xùn)市場，減少了學(xué)員學(xué)車的后顧之憂，自覺維護(hù)經(jīng)營秩序，是一種進(jìn)步的表現(xiàn)。

　　但一些消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，7家駕校統(tǒng)一收費(fèi)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)是3280元/人，其中包括280元的理論培訓(xùn)費(fèi)、3000元的場地和道路培訓(xùn)費(fèi)，其所定價(jià)格，已經(jīng)達(dá)到了寧波市物價(jià)局對駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)規(guī)定的上限。部分消費(fèi)者認(rèn)為，這7家駕校的“行業(yè)自律公約”，事實(shí)上已經(jīng)成為了“價(jià)格聯(lián)盟”，此舉有可能壟斷市場價(jià)格。

　　寧波市消費(fèi)者協(xié)會在接受記者咨詢時(shí)認(rèn)為，這7家駕校結(jié)盟后所確定的統(tǒng)一價(jià)格，有可能使其他經(jīng)營者和消費(fèi)者的利益受到損害。但不能輕易地認(rèn)為“聯(lián)盟”擾亂了社會經(jīng)濟(jì)秩序。

　　管理部門靜觀后效

　　寧波市公管處一位姓鄭的副處長對記者說：“奉化駕校結(jié)盟是企業(yè)自主行為，消費(fèi)者和其他經(jīng)營者也存在異議，而且，現(xiàn)階段相關(guān)的監(jiān)管辦法也不夠完善，究竟會引來什么樣的結(jié)果，還不能輕易下結(jié)論。作為管理部門之一，公管處目前不會阻止，但也不會輕易推廣，我們還需要密切關(guān)注他們的經(jīng)營效果。”

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