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有“駕駛者之車”稱號(hào)的寶來(lái)一上市就受到了很多年輕玩車人的青睞。充沛的動(dòng)力，扎實(shí)的底盤，靈巧的車身，整潔細(xì)致的內(nèi)飾以及充滿動(dòng)感的造型都讓人眼前一亮。不過(guò)本著提升性能的目的去改裝，寶來(lái)還是頗有“改頭”的。 動(dòng)力 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，王先生感覺(jué)自己的寶來(lái)１．８Ｔ動(dòng)力基本夠用，目前做了進(jìn)氣:碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱；排氣：奧地利進(jìn)口REMUS排氣全段、點(diǎn)火、HKS銥金７度火花塞、迪棒加速器。 改裝之后，動(dòng)力提升的效果還是比較明顯的，使用了德國(guó)原裝位燃油調(diào)壓閥，由原來(lái)的150匹馬力提升到了175匹，跑起來(lái)更爽更有勁了。為了使渦輪遲滯現(xiàn)像減少，安裝了英國(guó)FOSRE泄壓閥,鍛造超輕普利盤。 
操控 燈光和操控性比較差，這是寶來(lái)最大的遺憾之處。國(guó)內(nèi)的寶來(lái)與國(guó)外的相比，懸掛進(jìn)行了調(diào)整，事實(shí)上調(diào)整后的情況并不樂(lè)觀，路感較差。為此，王先生裝了美國(guó)進(jìn)口NEUSPEED頂吧、底吧。基本能解決過(guò)彎斜傾的問(wèn)題，還訂了進(jìn)口Blistien可調(diào)軟硬高低絞牙避震，不過(guò)貨還沒(méi)到。燈光已定寶來(lái)的天使之眼總成，徹底解決燈光之憂。 另外，輪胎、輪圈也分別做了改動(dòng)。其中輪胎換成了：橫濱２１５／４５R１７，配雅泛迪17寸鋼圈。 改裝后車的整體感很強(qiáng)。起步、剎車、過(guò)彎時(shí)感覺(jué)車身很穩(wěn)定，有人車一體的感覺(jué)，逐步有了“駕駛者之車”的風(fēng)范。 特別鳴謝：杭州超越汽車改裝
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