寶來1.8車主駕駛心得：轉(zhuǎn)速、擋位與油耗

　　寶來1。8T手動(dòng)開了兩月3000公里有余，感覺相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)也摸到了一點(diǎn)省油的竅門，說出來大家共享。

　　1。8L的帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，可提供相當(dāng)于2。2-2。3排量的動(dòng)力，其最大輸出為110KW，猶為可貴的是它的高扭矩平滑輸出特性:最大210N。M ，在1760-6000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)基本保持不變。再配一臺齒比較合適的變速箱(也很重要)，就可以理解為什么0-100KM 它可以達(dá)到9秒以內(nèi)(有人高轉(zhuǎn)速起步再開啟ASR可達(dá)8秒)，而其它2。3L以下的車子不行。而發(fā)動(dòng)機(jī)在2000(1760)轉(zhuǎn)以下時(shí)，渦輪增壓不工作，因而保持了1。8L發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗。因此，BORA1。8T可以有兩種駕駛模式：

　　1、動(dòng)力享受模式：

　　一擋起步后，踩油門拉轉(zhuǎn)速，3000轉(zhuǎn)以上掛2擋，5000轉(zhuǎn)(90KM)以下不換3擋，BORA車二擋便可破百，在市區(qū)的車流里穿行已夠用，且可快可慢可停。如果駕駛技術(shù)過關(guān)，即便是老油子TAXI司機(jī)，也得望其項(xiàng)背。尤其是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的WU，WU聲，足夠刺激。總之，盡量以高轉(zhuǎn)速工作，充分發(fā)揮渦輪增壓的暴發(fā)力。代價(jià)是油耗較高，百公里11L以上。當(dāng)然，注意安全，以免有人借機(jī)攻擊你飆車。

　　2、經(jīng)濟(jì)模式：

　　起步后即輕踩油門換二擋，2000轉(zhuǎn)以下?lián)Q3擋，2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q4擋，總之，相同車速下盡量掛高擋，輕踩油門慢加速，保持較低轉(zhuǎn)速，由于變速箱齒比定的較合理，三擋之內(nèi)保持1200轉(zhuǎn)以上，2000轉(zhuǎn)以下，既平穩(wěn)又省油。上高速，80KM以上便可掛5擋。用此模式駕駛，我的車市內(nèi)大約百公里8。5L，高速100-120KM大約8。2L，140-180KM大約8。5-9L(里程表電腦已重編碼)。

　　綜上所述，要享受動(dòng)力就低擋高轉(zhuǎn)速，想省油就用高擋低轉(zhuǎn)速，BORA讓你自由選擇，自得其樂，車友們可以一試。