兩位索納塔2.0車主談：車速表現(xiàn) 油耗 部件質(zhì)量

北京現(xiàn)代索納塔2.0，58000公里，10個月。

　　最初與納納接觸的時候，那種感覺可以用“一見鐘情”來形容，一瞬間擦出了愛的火花。我的2.0基本型手動檔，在同檔價位的車型中，性價比無疑是很高的。

　　試車時，啟動發(fā)動機非常平穩(wěn)，發(fā)動機的聲音很輕，這樣在5檔之前一般超速時你就算使勁踩油門也快不了，照樣是慢慢上去。對于喜歡超速的人來說感覺不過癮。由于納納的底盤不怎么重，加到150km/h后，車身有種輕輕飄動的感覺。加速到190km/h，車身飄動的感覺更加明顯。

　　夏天時油耗在每百公里10.6公升左右，冬天油耗在每百公里8.8公升左右。隨著里程的不斷增加，發(fā)動機聲音變得稍微大了一些。這當中納納保養(yǎng)做過10次，輪胎換過5個，高速次數(shù)不下40次。輪胎為啥換過這么多呢？可能跟我平時沒注意測量氣壓有關(guān)。去年9月一個炎熱天氣去安徽，上高速前也沒仔細測量輪胎氣壓。可能開得快了點，在杭州高速路段時，右前邊的輪胎突然爆胎了。下車后一檢查，發(fā)現(xiàn)整個輪胎都碎掉了。從那以后，每次上高速前我都仔細地測量氣壓，畢竟安全為上。

　　開到現(xiàn)在對納納稍有意見的是，內(nèi)飾做得不夠精致，方向盤手感不好，喇叭按扭設(shè)計得不太習慣，駕駛座椅可調(diào)節(jié)上下的角度范圍十分有限。如果納納再配有車載電話、倒車雷達、VCD影音系統(tǒng)的話， 那么在同檔類車型中可以說是無車能出其左右了。

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