一萬公里苦與樂 歷數(shù)小獅子307十大最愛和原罪

　　買小獅子有點(diǎn)突然，因?yàn)橐恢币詠矶荚陉P(guān)注寶來、高爾夫和花冠（不要罵我）。但是自從花冠上市后，看了真車，在也不喜歡花冠了，因?yàn)橛昧蠈?shí)在太差，坐進(jìn)去感覺一陣刺鼻的味道，非常不爽。首先淘汰花冠。高爾夫和寶來兄弟關(guān)注了一年，因?yàn)楦郀柗虮Ｓ辛繉?shí)在太小，后來就不考慮了。關(guān)注寶來�？春�1.8寶來舒適版，2004年11月份去看車，只要15.8萬，到了2005年2月份去看車，居然漲到了16.8萬，而且還改了很多配置。實(shí)在是非常的不爽。

　　通過一個多星期的折騰和眾多XD的努力，3月16日，最后搞定了307。沒有再有思想斗爭，直接定307頂級版，也不在考慮保有量和維修費(fèi)用。因?yàn)槲襆P喜歡307的外表，我喜歡307的配置。不過遺憾的是沒有定到喜歡的愛琴海蘭，所以要了波爾多紅，不過現(xiàn)在看來這個顏色也是很耐看，不后悔。

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)標(biāo)致/307/307 XS 1.6 手動  (更多圖片)

　　4個多月過去，因?yàn)橛辛诵—{子，生活多了很多樂趣，小獅子也成為生活中不可或缺的一部分。一天不看到我的小獅子就渾身難受。

　　一萬公里過去了，其中有很多酸甜苦辣，出現(xiàn)過漏機(jī)油的重大問題，發(fā)現(xiàn)了20－50急加速晃動的問題，不小心撞了后保出保修了2000多，還時不時有出現(xiàn)一些小問題。一萬公里，換過兩次機(jī)油、去過4s店N次，對于小獅子，是又愛又恨。

　　通過這一萬公里，總結(jié)了我認(rèn)為的307十大最愛和十大原罪。供獅友們享用。

　　最愛篇

　　1．外表靚麗。不管走到那里，307始終能獲得很高的回頭率。心里那個美呀。

　　2．空間夠用。307不管是前排空間還是后排空間，在A級車當(dāng)中，都是可以的，后面坐三個人還可以忍受。

　　3．配置全。除了電動座椅沒有，其它的都有，包括方向盤的音像控制，對安全行車非常有幫助。行車電腦非常實(shí)用。即時油耗、平均油耗瀝瀝在目，而且在最前方，觀看的時候不會影響視野。

　　4．獨(dú)一無二的前端顯示屏。關(guān)于車子的大部分信息都顯示在前端顯示屏上，而且前端顯示屏位置設(shè)置合理，開車的時候基本不用低頭就能看得到，不進(jìn)安全，配合手的操作，得心應(yīng)手。

　　5．寬大的前檔玻璃。有點(diǎn)SUV的感覺，寬大的前檔玻璃，視野特別開闊�，F(xiàn)在開別的車感覺都要低著頭開。

　　6．安全性好。用料好，車子結(jié)構(gòu)好，不管是自己實(shí)際感覺還是網(wǎng)上評論，安全性都不錯。開起來非常自信。

　　7．發(fā)動機(jī)聲音小。雖然相對于日本車來說有點(diǎn)大，不過和別的車比，聲音還算比較小的。特別是在高轉(zhuǎn)速（3000轉(zhuǎn)以上）的時候，一般的車特別是日本車，開始咆哮了，但是307的聲音感覺還是很柔和。

　　8．高速加速有利。特別是50碼以上，只要敢踩油門，可以超過任何車。曾經(jīng)和一輛君威3.0比賽，過了4個紅綠燈，他還是超不過我。

　　9．大燈亮度足。開過寶來的朋友都說我的大燈亮，有點(diǎn)刺眼�，F(xiàn)在開車只要用遠(yuǎn)光燈，肯定有不少車會主動改近光燈，足以說明307的大燈還是比較亮的。

　　10．后備箱容量大。后備箱水容量達(dá)到600多升，我放了兩個大箱子裝雜物，還一點(diǎn)不影響外面的一半放其它東西。

　　原罪篇

　　1．裝配水平差。從網(wǎng)上情況來看，漏機(jī)油、自動檔熄火、各種異響、門把手脫落、其實(shí)都是因?yàn)閲�產(chǎn)之后的裝配水平差，很多東西配件都是進(jìn)口的，但是一到二汽手上，連裝配都不會。怪不得中國的汽車工業(yè)幾十年如一日，還是要依靠進(jìn)口合資品牌。這些問題我沒有都遇到過，但是很遺憾也有一些問題。在800公里的時候，曲軸油封漏機(jī)油，雖然是外傷，那也心疼呀。之后發(fā)現(xiàn)高位剎車燈異響，地盤異響。為了地盤異響，4s店去了三次，4s店技術(shù)人員來現(xiàn)場一次，都找不到原因，因?yàn)闀r有是無，開起來老是“嘰嘎”的聲音，拆過三元催化。后來本來打算換排氣支管，在換之前最后測試才發(fā)現(xiàn)是排氣管上方隔熱層的一顆螺絲沒有擰緊才導(dǎo)致這種聲音。二汽太不注重細(xì)節(jié)了。

　　2．橫向晃動。20－50公里時速，急加速時車子橫向晃動，網(wǎng)上討論最熱門的問題。但是二汽一直拿不出解決的方法，甚至有4s技術(shù)人員說這個現(xiàn)象進(jìn)口車也有，所以是正常現(xiàn)象。雖然這個問題不影響安全，但是嚴(yán)重影響駕駛感覺和樂趣，降低了舒適度。特別是借車給別人，發(fā)現(xiàn)這個問題，問我，只能一笑了之，感覺很沒有面子。希望二汽能夠快速找到徹底解決方案。

　　3．換檔頓挫感強(qiáng)。Tiptronic手/自一體變速器雖然是很先進(jìn)的變速箱，利用了保時捷的技術(shù)，（很可惜，到擁有307的時候還以為是保時捷生產(chǎn)的）。但是，307的發(fā)動機(jī)好像喜歡和Tiptronic做對。開起來頓挫感非常強(qiáng)。一開始說307的電腦會記錄駕駛習(xí)慣，等過了磨合頓挫感就會消除或減輕，但是現(xiàn)在萬公里了，頓挫感依舊。不管是急加油的開法還是緩慢加油的開法，具有較強(qiáng)的頓挫感。我們不和5前速和6前速的變速箱比較，光是與寶來和凱越這些4前速的車相比，307的頓挫感非常明顯和劇烈。到了4s店，4s也沒有辦法。看來只能習(xí)慣這種307的頓挫感了。

　　4．方向盤太重。感覺沒有助力一樣，特別是在倒車和車速慢的時候，只感覺比不帶助力的STN和夏利輕，比任何帶助力的方向盤都重。因?yàn)橛袝r候開一輛有助力的STN，明顯感覺帶助力的STN方向比我們的307輕好幾個級別，也開過寶馬、奔馳等高檔車，感覺比307輕；開過寶來、凱越等同級別車，也感覺比307輕，日本車就不用說了。

　　5．剎車太重。其實(shí)剎車和油門踏板都比較重，不過油門重一點(diǎn)還好說一點(diǎn)，不過剎車重，有時候感覺要使很大勁才能踩下去，特別是剎車助力沒有啟動的時候，剎車特別重。跟同級別的寶來、凱越相比重很多。

　　6．減震太硬、彈簧太軟�？雌饋砗苊�盾，但是擁有307的XD是不是會發(fā)現(xiàn)一個問題。307的減震絕對是硬的，特別是滿載的時候過減速帶或鐵路道口等坎的時候，出現(xiàn)的震動聲音簡直恐怖，就像減震快要斷了一樣。而在風(fēng)大的時候，或旁邊有大車快速通過的時候，或者有些車20－50急加速的時候，都會發(fā)現(xiàn)車子橫向晃動，個人感覺是彈簧太軟的原因。我也很想不明白，一般來說減震太硬的話，橫向晃動肯定會減少。不明白307的懸掛系統(tǒng)問題。關(guān)于減震我已經(jīng)找到一個產(chǎn)品，4s推薦的，韓國TTC減震緩沖器，安裝簡單，不用拆任何地方，只要在彈簧上抹一點(diǎn)肥皂水，然后將緩沖器安裝在彈簧上就可以了。效果不錯，過坎有很大改觀。

　　7．開空調(diào)待速抖動嚴(yán)重。只要一開空調(diào)，抖動馬上加劇。簡直讓人受不了，有種貨車的感覺。其它不用衡量，其實(shí)只要看上面遮陽板是不是在抖動就知道了。如果輕微的，遮陽板就不會抖動。杭州4s的那輛試駕車卻比我的車好多了，至少遮陽板不會抖。4s店檢查過，說是空調(diào)平衡造成的，要換空調(diào)風(fēng)扇試試，但是換了也不一定能好。我想不一定能好的事情還是算了，就沒換。

　　8．保養(yǎng)貴。一般車輛保養(yǎng)都送前三次，而且包括機(jī)油，但是在中國的法國車好像從來不送機(jī)油，307也不例外。由于歐洲車的嬌貴，機(jī)油要加最好的，即使是國產(chǎn)機(jī)油，也要158.00機(jī)油費(fèi)，加上工時費(fèi)（杭州80.00）、機(jī)濾（59.00），一般總價(jià)也在300左右。如果用好一點(diǎn)的機(jī)油，換機(jī)油價(jià)格就在500以上了�；�本趕上寶馬和奔馳的保養(yǎng)費(fèi)用。而一般日本車和韓國車（包括凱越）由于都可以喝“粗糧”，所以換機(jī)油和保養(yǎng)就特別便宜，一般都在100－200之間。

　　9．配件貴�？赡苁切萝嚕�市場保有量不大，所以配件價(jià)格比較貴，還好現(xiàn)在是保修期，很多東西不用自己掏錢，以后出了保修期還不知道該怎么辦呢？希望二汽能夠加快國產(chǎn)化進(jìn)程，降低配件價(jià)格，加快整車銷售，加大市場保有量。

　　10．4s店少，服務(wù)尚可。杭州只有一家4s店，壟斷必然導(dǎo)致高價(jià)，不過這個問題是暫時的。4s店服務(wù)不錯，技術(shù)水平有待提高。整體感覺還可以，有點(diǎn)人情味，到那里有點(diǎn)家的感覺。

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