280公里一路狂奔 像極品飛車那樣開凱越

　　1月16號，下午2時和租賃公司辦完手續準時拿到了鑰匙。坐到車里的第一感覺是內部平平和一般車沒有什么兩樣。車是2004年7月的車，跑了7萬多公里了。

　　剛開始由于對車不熟悉，開的比較慢。感覺換檔桿比較干澀，每入檔位都要使一定的力氣（這個問題貫穿于整個駕駛過程中）。馬上到加油站加油，提車時油只到第一白格。“90號，40塊錢的！”我這樣對加油工說著。小工說這車90號不行吧？我說：沒問題，加吧！這樣我開著加90號的凱越上路了。

　　由于在家玩賽車的緣故，我在整個行程中發動機轉速始終沒有底于3000轉，這樣在城區里頭我只用了3擋以下的檔位跑。一般是遇紅燈停下來，然后1檔起步，4000轉左右換檔，2檔4000轉左右上3檔這樣3當保持在3000轉左右基本在市區可以應付自如。慢慢出了市區后我們向沿山公路跑去，在沿山公路上基本沒有超過120公里，也沒上5檔。由于有一段地方修路，路況不好，正好可以測試一下越野性能。高低不平的洼地還能應付自如，路感比較清晰。上好路后我們跑到110的時候前后方都沒有車，我和朋友說：測一下剎車？朋友說：好！這時我先較慢踩下剎車大概0.2秒然后猛然將剎車踹到底。先是車速急速減慢，然后可以清楚的感到車輪劇烈抖動，應該是ABS的作用。（出現了邊滾動邊滑動的現象）但是車子保持的還是比較穩的。剎車距離也在30 ，40米。

　　這樣跑了一段時間我們拐進了一個鄉村，這時問題出現了，我在上3檔時掛不上檔了，然后前方沒路了，正要掉頭的時候發現沒有倒檔！這時發現2當摘不下來。朋友幫我把車推掉過來頭后開始趕回租賃公司。一路上只能用2檔跑，將近40公里，基本保持在4000轉到5000轉之間。回去后進修車廠。毛病和我們判斷的一樣：變速桿和變速器連接處銷子脫落。修車耗時2個小時。修完后去朋友家吃飯，朋友做的魚和香菇抄白菜。第一天結束。