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      專家解答:小馬,你為什么老是喜歡自動加油

    2006-08-14 09:13 出處:pcauto 作者:佚名 責任編輯:lishumei
    關鍵詞:專家 加油 
      車主問

      我的千里馬1.3手波,近來?論鯐r自動加油,是怎么回事?怎么樣解決問題?       
     
      上海悅達4S專營店顧培堯答: 

      尊敬的用戶,你好:

      怠速閥處有灰塵導致旋轉不靈活,解決方法:清洗怠速閥,或通過空檔急踩油門吸走怠速閥灰塵。

      相關資訊鏈接:

      清洗發動機怠速閥和曲軸廢氣管的方法
     

      電噴發動機的機油蒸氣由曲軸箱廢氣管流出,進入空濾器,再進入進氣室,在發動機中燃燒后,可以減少直接排放機油蒸氣對大氣環境的污染。由于機油蒸氣進入進氣系統時,溫度下降,機油蒸氣遇冷凝結,對汽車進氣系統造成污染,比如進氣壓力傳感器進油,燃油壓調節器臟污,怠速旋轉閥臟污,真空管臟污等。這是FK電噴發動機的常見病多發病。

      有的出租車就把機油蒸汽再燃燒去掉,直接排放到大氣中,這種損人利己的行為是錯誤的。同時,這種做法也不利曲軸箱內部循環換氣。

      進氣壓力傳感器進油,使ECU得不到發動機進氣室正確的壓力數據,它就不能給出正確的控制動作,發動機工作不正常。最明顯的現象是行車中容易熄火,怠速低、不穩定。更換進口的壓力傳感器,要400元。

      怠速旋轉閥臟污,造成發動機怠速不穩,容易熄火。

      燃油壓調節器臟污,使ECU得不到燃油與進氣室壓強差,造成燃油噴射壓力偏高,供油過多導致混合氣偏濃,從而出現加速不良,怠速高、不穩定。

      對發動機怠速閥、真空管、節氣門和曲軸廢氣管的清洗,是富康TU5JP/K和TU3JP/K電噴發動機的常見保養,可以自己做。做好了這件DIY工作,一些常見的發動機故障就不會出現,還可以豐富用車的層次,你不妨試試。 

      怠速閥在發動機的后部,它一頭通過管道接在空濾上,另一頭接在發動機進氣室,是由雙線圈控制的截止閥,有4個通量不同的導通位置。當它導通時,發動機直接從空濾經怠速閥得到進氣,保持發動機怠速運轉。由于長期使用,難免有積垢產生,造成怠速閥不通暢,怠速不穩定,或行車中熄火。

      建議每季度清洗一次,可以DIY。方法如下......


      千里馬首保全記錄!

      小馬不知不覺一個月了,16號進行了首保,商家只給換機油和機油濾,沒有換汽油濾和空氣濾,說是06年以后就只提供這些了,真是JS!這點錢也。

      以下是加油全記錄:

      3月17日開出4S店是已經14公里,開到中國石油加了38.38升97#汽油,(4.69元/升)180元。加油時公里表16公里。

      3月27日開到623公里時第一次亮紅燈,開到中國石油又加了38.62升的97#汽油,(4.92元/升,中間油價漲了)190元,平均每百公里6.32升,感覺很省油了,由于這段時間老是下雨,所以比較少開空調,大概開了80公里空調吧!!!

      4月3日開到1230公里又亮紅燈,這次見到個中國石化的油站,進去還是加了38.61升的97#汽油,190元,平均每百公里還是差不多6.32升,這段時間老是雨下個不停,南方的天氣就這樣子!比較少開空調,沒去注意開了多少公里空調!

      4月10日開到1768公里又亮紅燈,又是中國石油,加了38.61升97#汽油,190元,(看來中國石油和石化的加油機還算比較準的,每次剛到紅燈時加的油差不多一樣多。┻@段時間天氣變得很熱,開始開空調,大概75%以上的路程開空調吧,油耗也增加了不少,7.15升/百公里了,不過感覺還過得去!

      4月16日早上,星期天,天氣不錯,小馬開了2220公里了,該去首保了,起床開去4S維修站,換了機油和機油濾!......

      如果你在用車上有任何疑問,請到專家在線向專家尋求解答

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