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帶繩子的另外一個好處是有一些國產車的一些部件經常上不緊，繩子就會幫上你的大忙。大家不信觀察一下街上的夏利出租車，很多的排氣管都用一條繩子吊住。如果沒有繩子會怎么樣?排氣管掉下一邊來，你只能停在路邊了！這么小的小事，一條繩子就能搞定，多舒服。帶上繩子有時候會有一些意想不到的作用，例如有些國產舊車會莫名其妙車門關不牢了，這時繩子一綁就搞定了，多簡單。
至于國產車的第三件寶，有一些爭議，有些是說起子，用來修車；有些說抹布，用來修車后抹手或者如上所說用來擰水箱蓋；有些甚至說是鐵錘，有些國產車有毛病用錘子咂一下就能好；我權衡了一下還是蓄電池。
因為國產車比較容易電池沒電或者充電系統故障，這時候打火不著真是狼狽之至。有什么能嚴重過約了女朋友或者客戶而打火不著嗎?所以在車尾箱備上一塊蓄電池是非常重要的措施。當你打不著火的時候，只要把蓄電池搬到車前，加上兩條電線就能搞定，輕松簡單。
有些人說國產車大部分是手波，推車不就行了嘛?但大家想想，一是推車極之不雅，再也沒有比路上推車給眾人當猴子似地看丟臉的事了，何況約了女朋友，到時渾身臭汗地趕去約會這怎么行?二是現在很多車主是女同志，總不能叫女同志推車吧?如果帶上蓄電池，到時玉手一揚，還不大把男同志過來幫忙搞定?所以蓄電池我認為是當之無愧的第三件“寶”。
說了那么多，除了教大家開國產舊車的時候一些自救的辦法之外，其實是一個心愿，就是希望國產車能夠爭爭氣氣，把質量搞好，讓這“三件寶”沒有用武之地，要不然一揭開行李箱，在什么網球拍、高爾夫球桿旁邊竟然放著一瓶水、一個蓄電池，給人看見多么不好意思啊。不過國產車質量這東西，也是說了幾十年了，也只是小改小進，要國產車真的爭氣，也只能等WTO以后帶來的競爭了。
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