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發動機在工作的時候臟得最快的就是化油器和空氣濾清器，原因是馬路上的揚塵造成空氣小懸浮顆粒物含量大。如果遇到惡劣的風沙天氣或灰塵大的路面更為嚴重。空氣濾清器只能過濾掉空氣中較大的雜質，而大量的微粒雜質則會通過空氣濾清器，經化油器進入氣缸。由于汽油中有一種膠質成分(國產汽油膠質含量相對較多)，在發動機反復工作的時候，會沉積在化油器的油道和氣道表面。其中影響最大的是化油器各空氣量孔。因為它的孔徑細小，要求精密，當空氣中的灰塵、雜質通過時在汽油膠質的吸附下會很快沉積下來，使各空氣量孔直徑變小，從而造成供量減少，供油量相對增加，使可燃混合氣燃燒不完全，這就是發動機怠速和高怠速尾氣排放超標的原因。
自己動手解決問題往往簡單有效：
第一步，買一罐化油器清洗劑，把空氣濾清器拆下來。由于清洗劑能溶解凝固在化油器各零件表面上的膠質，只要及時清洗就比較容易除掉。當前市場上有兩種化油器清洗劑，國產的價格便宜，但清洗的效率低；進口的價格高，但清洗效率高。
第二步，將發動機發動著達到正常工作溫度。
第三步，手提油門讓發動機在怠速與中等轉速下交替運轉的同時，用化油器清洗劑的小噴管分別對著化油器的怠速空氣量孔和主供油裝置的空氣量孔(用眼睛均可以看到)連續噴洗1-2次，每次1-2秒鐘，然后再對著化油器的大小喉管噴洗一周，即可達到清潔化油器的目的。
第四步，空氣濾清器的清潔是把紙濾芯取出，將其表面的塵埃磕打掉或用壓縮空氣吹凈即可。
針對不同情況應注意以下幾點：
(1)對化油器和空氣濾清器的清潔工作要依據汽車行駛的里程、道路條件和汽油的質量而定。建議每行駛1000公里或半個月清潔一次。這樣做可最大限度地延長化油器汽車尾氣達標的時間。
(2)操作的過程應注意安全，防止雜質和異物掉入化油器。汽車經過修理廠家徹底的治理尾氣以后，在使用中又能堅持對化油器和空氣濾清器經常清潔，就能達到投入少(一罐化油器清洗劑可用四次左右)，并確保汽車不會因化油器臟而導致尾氣排放超標。
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