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當記者到達采訪地點時，帶著兩個黑眼圈的郁知非正在接受一個英國經濟學家的訪問。這位經濟學家對中國人能否舉辦好F1表示懷疑，郁知非明確地告訴他：“我們是站在F1的高度上審視自己，創造我們自己的F1賽事，我們不僅要推廣好F1，還要有自己的車隊、賽車手和品牌。”
于是我們的采訪從這個傲慢的英國人開始，不過首先開口的是郁知非。
鑄造中國F1品牌
記者：其實很多外國人都在懷疑中國。
郁知非：賽車在英國已有100多年的歷史了，他們有的是經驗，但我們有熱情，靠營造，靠努力同樣可以成事。我們在F1中不僅是學習者，我們對它已經有了新的經驗、新的理念。F1的車身廣告出售，過去只有現金和實物交易兩種方式，我們和喬丹的合作是一次創新：資源互換。當時他們的廣告位空著也是空著，央視F1的200小時的播出時間也缺節目，互換資源令我們雙贏。喬丹在中國做足了宣傳，我們也賺了幾千萬。
記者：“上賽”的經營理念是什么？
郁知非：我一直把足球當作產業來做，F1也是如此。“上賽”絕對不是F1的出租者，而是鑄造者。我信奉的一條原則是：強大才能得到尊重。在硬件上，我們要擁有最先進的設備；在軟件上，我們要走產業化的思路。我們的終極目標是推動中國經濟、汽車工業、汽車運動的發展，鑄就自己的F1。
記者：在操作F1的過程中，您最看重什么？
郁知非：品牌。在申花的時候我就強調品牌就是生命，是根本。其他我都可以舍棄，惟獨品牌不能。有些領域我寧可不開發，也絕對不會賤賣。我相信“上賽”品牌到一定時候會超過他的投資(26億元)。我也希望自己能為中國賽車留下一個品牌。但也有一些我不能控制的因素，例如有企業買了很多票后大量送人，無形中我們的票就在貶值，我寧可他在黃牛手里去翻騰也不愿意如此。當初我在申花的時候看見滿街的人都買我們的假隊服，我非常氣憤，但我不讓他們穿吧，又會讓人說我小氣。
記者：煙草商的贊助是F1重要的資金來源，禁煙已經使一些國家缺少資金而退出了F1比賽，中國也將與世界衛生組織簽署《煙草控制框架公約》，我們如何來應對？
郁知非：我們并沒有把贊助瞄準煙草商。中國的企業正在崛起，像中國電信、中化石油這樣的企業絕對不比世界500強差。目前中國的贊助商還沒有進入世界杯、奧運會這樣的頂級賽事中。不用很長時間，中國投巨額的贊助商就將在我手中產生，也許就在明天，在下個月。
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