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迄今為止，威廉姆斯FW27賽車(chē)在發(fā)車(chē)時(shí)的表現(xiàn)都不夠理想。而摩納哥站的比賽發(fā)車(chē)位對(duì)最終成績(jī)有很大的影響，所以車(chē)隊(duì)希望能在本周的蒙特卡羅賽道取得好的發(fā)車(chē)位置。
“在摩納哥站取得排位賽的好成績(jī)至關(guān)重要，”寶馬賽事主管馬里奧·塞森說(shuō)，“因?yàn)槊商乜_的街道抓地力和專(zhuān)業(yè)賽道不同，所以可能會(huì)有抓地力不足的困難。在剛剛結(jié)束的測(cè)試中，我們?cè)谫愜?chē)的起步系統(tǒng)上花了很大精力。一個(gè)好的發(fā)車(chē)取決于快速的車(chē)手反應(yīng)，精確的離合器控制和出色的牽引力控制系統(tǒng)�！� “在摩納哥的賽道上，僅僅有強(qiáng)大的馬力是不夠的，但如果引擎轉(zhuǎn)速不夠快的話還是會(huì)付出沉重代價(jià)。由于賽道剛剛進(jìn)行了整修，Rascasse彎比以前寬了一些。去年它是唯一一個(gè)讓引擎轉(zhuǎn)速降到5,000 rpm的發(fā)夾彎。今年我們還對(duì)進(jìn)氣管的長(zhǎng)度進(jìn)行了調(diào)整，這樣就能把扭距輸出到最大值，我們也將在未來(lái)的V8引擎中使用這項(xiàng)技術(shù)�！�
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