|
在今天的美國(guó)站上，米其林向媒體散發(fā)了一份由其與使用其輪胎的車(chē)隊(duì)共同發(fā)表的聯(lián)合聲明，聲明解釋了輪胎問(wèn)題的詳細(xì)經(jīng)過(guò)以及七支車(chē)隊(duì)退賽的理由，聲明的全文如下： “使用米其林輪胎的車(chē)隊(duì)對(duì)今天自己所處的位置感到深深的遺憾，我們向所有的現(xiàn)場(chǎng)觀眾，電視觀眾，F(xiàn)1的支持者以及未能參與本站比賽的贊助商報(bào)以深深的歉意。 自從拉爾夫舒馬赫周五上午發(fā)生事故之后，我們收到了米其林公司的忠告：除非賽車(chē)通過(guò)第13彎的速度能夠有效的降低，否則目前米其林提供的輪胎將無(wú)法適用在正賽中。米其林對(duì)目前的輪胎能否保證比賽的安全感到擔(dān)憂(yōu)。車(chē)隊(duì)均信任并支持米其林公司的忠告，因?yàn)槲覀兿嘈琶灼淞止镜恼f(shuō)法是負(fù)責(zé)任的，除非對(duì)賽道進(jìn)行改動(dòng)，否則我們不會(huì)參加比賽。 米其林對(duì)數(shù)據(jù)的最終分析結(jié)果于周日早晨6:30結(jié)束，結(jié)果很明顯，米其林公司無(wú)法保證(現(xiàn)有輪胎下)車(chē)手的安全。 車(chē)隊(duì)和米其林公司進(jìn)行了大量的磋商和會(huì)議，目的是為這個(gè)問(wèn)題找到一個(gè)安全的解決方法。從安全的角度看，(我們)嘗試了每一種可能。唯一可行的方法是在第13彎之前安裝減速設(shè)置，為了能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，九支支持此做法的車(chē)隊(duì)寧可放棄積分或是讓使用非米其林輪胎的車(chē)隊(duì)從前排發(fā)車(chē)。 不幸的是所有的建議都被FIA拒絕了。安全始終是任何一支車(chē)隊(duì)和FIA首要考慮的問(wèn)題，基于此，很遺憾，車(chē)隊(duì)將遵循米其林的要求放棄比賽 我們完全知道美國(guó)是F1中的一個(gè)重要的市場(chǎng)，我們有責(zé)任和義務(wù)使得F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更加積極和職業(yè)化。對(duì)于今天無(wú)法以自己愿意的方式來(lái)展現(xiàn)F1，我們非常失望。”
>>> PCauto車(chē)友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛(ài)車(chē)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用、油耗狀況。<<<
-
|
