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國(guó)際長(zhǎng)途終于打通，電話那頭傳來中國(guó)車手徐浪渾厚的低音，“我，真想念中國(guó)的青山綠水啊！”
趁著今天是本次達(dá)喀爾拉力賽賽程中惟一的休息日，帕拉丁車隊(duì)特別安排北京、上海、廣州、昆明四地的國(guó)內(nèi)記者對(duì)前方車手進(jìn)行了一次聯(lián)合電話采訪。
達(dá)喀爾拉力賽，這項(xiàng)穿越死亡之海(已埋葬過30名車手的尸骸)———撒哈拉大沙漠的冒險(xiǎn)之旅，讓兩名第一次參加該項(xiàng)賽事的中國(guó)車手徐浪、周勇，在肉體和精神上都受到了強(qiáng)烈的沖擊。
后方的工作人員反復(fù)撥打了近20分鐘才撥通了前方領(lǐng)隊(duì)胡學(xué)軍的手機(jī)，自從進(jìn)入非洲賽段后，帕拉丁車隊(duì)前后方的聯(lián)系始終處在這樣艱難的狀況之中，有人戲稱：“非洲打個(gè)雷，胡學(xué)軍的手機(jī)都有可能失去信號(hào)。”
中國(guó)車手徐浪、周勇目前在總成績(jī)上第26位和第36位的排名，讓帕拉丁車隊(duì)欣喜不已。不過，雖然胡學(xué)軍在電話那頭用了大量的言語(yǔ)稱贊車手的表現(xiàn)和賽車的性能，記者們還是可以體味到兩名車手所遭受的“摧殘”。
當(dāng)電話轉(zhuǎn)交到徐浪手中時(shí)，徐浪的第一句話就是“可怕”。徐浪說，自己睡眠不足，每天休息時(shí)間只有三四個(gè)小時(shí)；還有吃飯、洗澡、前后方聯(lián)絡(luò)等諸多困難；但他最忌憚的是無(wú)際的沙漠，“在沙漠里太難受了，我?guī)缀鯎?dān)心自己能否跑到比賽終點(diǎn)。”
后方的工作人員向記者們描述了撒哈拉的恐怖：漫天黃沙，缺水，缺油，野獸，土匪……這正是達(dá)喀爾拉力賽對(duì)車手的挑戰(zhàn)，考驗(yàn)?zāi)愕亩际莵碜宰匀换虿豢深A(yù)測(cè)的力量。這里不像傳統(tǒng)的比賽，憑借身體強(qiáng)，車技高就能取得勝利。或許正像另一名中國(guó)車手周勇所說，達(dá)喀爾真正考驗(yàn)的，是車手無(wú)畏的冒險(xiǎn)精神，周勇講述了自己剛剛經(jīng)歷的險(xiǎn)境，“我們駕駛著賽車在沙漠里狂奔，拐過一個(gè)沙丘后，前方忽然出現(xiàn)了一塊巨石，汽車差一點(diǎn)就撞上了。以我們當(dāng)時(shí)的時(shí)速，真不敢想像撞上巨石的后果。”領(lǐng)隊(duì)胡學(xué)軍接過話茬說，“這樣的故事，在達(dá)喀爾9000公里的賽程里，每天都在發(fā)生。”
采訪在進(jìn)行中，電話卻在半個(gè)小時(shí)后突然斷了。前方的電話再也無(wú)法撥通，工作人員寬慰記者，“以這種意外的方式結(jié)束采訪才符合‘達(dá)喀爾拉力賽’的特點(diǎn)。”
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